聽到李泰誇獎自家這支駝隊，李賢臉上也不由得流露出自豪的神情，開口卻是嘆息道：“此境不比關中城邑密佈、道渠便利，人事一旦離鄉，少有道路可循，若無足夠的壯畜代足使力，大量人物都會困阻難行。”

李泰聞言後便點點頭，他也是來到隴右之後才見識到此邊的交通狀況之惡劣。

雖然說古代交通自然是遠遠比不上後世，但凡有人煙出沒的地方，哪怕沒有平直的車馬大道，羊腸小徑也可涉足行走啊。畢竟世上本沒有路，走的人多了便成為了路。

李泰原本就不大喜歡關中的交通環境，沒有經過系統性硬化的土路，平時跑起來沙塵飛揚，遇到雨雪天氣又泥濘溼滑，每次出門都會因為路況問題而加倍疲累。

若非心裡一團想要改朝換代的野心之火整天熊熊燃燒，他倒是更樂意做一個吃喝不愁、僕傭成群的土豪宅男。

可來到隴西之後，李泰才發現關中絕對可以稱得上是交通便利的繁華區域。他從隴關一路來到天水，中間就沒遇到過長度達到二十里以上的成形道路，基礎建設幾近於無。

他之前所駐守的陝北雖然也沒有什麼基建設施存在，但他對此感觸倒還不夠深，在嚮導的帶領下輕裝遊獵於野還挺過癮。這是因為陝北的各項建設才剛剛起步，不同區域間物資的交流仍然不夠頻繁，故而道路交通的限制還不算太大。

可他來到秦州後，正逢獨孤信將要統軍西征平叛，數萬大軍的糧草輜重陡然壓在了他的肩膀上，而這些物資的物流狀況又有著嚴格的軍期限制，對隴右惡劣的物流運輸環境自是頭疼不已。

有關這一點，倒也不能怪在獨孤信頭上。隴右上一波的大規模基礎設施營建大概還在漢時，長達幾百年的亂世非但讓這些基礎設施不能得到妥善的維護，甚至還被施加以各種天災人禍的破壞。

古代的物流運輸本就成本高昂，如今又連能夠貫穿一體、暢通無阻的道路都沒有，陸路運輸的馬車報廢率驚人，透過人畜負擔運輸便成為陸路運輸的最主流方式。

在各種可以用作運輸的畜力當中，駱駝無疑是最為優秀的，負重量大且對飲食要求不高，吃苦耐勞、抗寒抗病，是價效比最高的運輸方式。

一頭成年駱駝便可負重數百斤，日行近百里，所以李賢這群駱駝簡直就是一輛輛大半掛，只要行走在道路上就能源源不斷的產出可觀的利潤！

“這一支駝隊有駝近兩千數，倒也並非盡屬我家，一些鄉人駝畜也都編在了隊伍中。”

李賢自能聽出李泰言中豔羨之意，便又笑語道：“此物的飼養，倒也無需特別的用心，一如牛馬之類即可，唯在入暑換毛時需要優作關照。具體如何侍養，我也並不清楚。李散騎若仍對此好奇不倦，稍後著員來為你解答。眼下西行尚需運力，待到轉回時，再贈送李散騎幾頭以作遊戲之樂。”

李泰主動言及此事，倒也不是為的賺人家便宜，聞言後便擺手笑語道：“這些且留以後再說，但今所見這駝群似乎並未滿載吧？”

一頭駱駝便可負重幾百斤，這將近兩千頭駱駝那就是大幾十萬斤的運力，能夠運輸的貨物自是非常的驚人。李賢雖然也負責了一部分大軍給養，但份額顯然是達不到如此規模，必然是有一部分運力仍處於閒置狀態。

李賢聞言後便點點頭，並表示道：“眼下的確還有幾百頭駝畜閒力，州府若需借力也可，只是一定要讓物料儘快到位，畢竟軍期所催、不能留此久駐。”

李泰當然是有借使運力的想法，但目的卻並非只是為了完成當下的後勤運輸任務，還想試探一下新的資源整合調配方式。

各類軍備物資中，糧草無疑是最為重要的必需品，且要作長途運輸的話成本奇高。

不過早在大統七年鄧彥竊占遠在河西