就不可以，你不是一直說話挺直接的麼，怎麼這次就給我來個能用？”。

跟在雷蒙後而的傑克這時也從懸橋上走了下來，聽到貝海這麼說微笑了一下介面說道：“船呢維護的挺好的，不過已經服役這麼多年了你讓我們怎麼說好？裝置老化而且很多東西都是上個世紀的東西，就這麼大年紀的船齡我們真不敢給你打什麼包票！”。

這話貝海當然明白了，船要是好好的一切都跟新的一樣人家幹什麼要報廢啊。再說了就算是新船到了海上誰又能打包票一點兒問題不會出，機器的東西誰說的準。

“你就告訴我按著你們倆這看了一圈之後得出的結論，這船還能不能再跑上半年！”貝海不由的換了個問法。

“跑半年在我看來沒有什麼問題，甚至如果你要是願意的話進船廠花大價維護一下用個四五年都該不成問題”雷蒙這一次說的有點兒靠譜了。

傑克說道：“日本人的精機上面的功夫的確挺好的，我看到的裝置幾乎都是正常磨損，如果說這些裝置的維護記錄沒什麼問題的話，製造的工藝相當的棒可以說比我見過的同樣的美國造的船在這些方面都要好上一些，雖說這些機器老了一點兒”。

這一點兒上貝海自然是知道的。對於小日本你可以仇視但是人家的製造工藝不得不佩服，不說別的就拿造車來講。豐田和本田的車在美國市場被人一提起來最大的特點就是省心，什麼叫省心？幾乎買到了之後除去正常保養或者人為原因就沒有要進修理廠的。正因為這樣才有了凱美瑞、思域、卡羅拉和雅閣北美四大神車的稱號。這四種車型也是北美二手車市最保值的車型。

當然了貝海知道歸知道就是不買，以前是因為小憤青嘛，現在是看不上日本車表現出來的調調，就喜歡美國這種狂喝油的油老虎的味兒。至於說動不動就出點兒小毛病，就算是培養汽修功夫了！

“我沒事再送船廠花大價錢修一遍它幹什麼！”貝海仰起了頭望著旁邊的這艘船，現在有了兩人的結論，貝海心裡己經下了決定就是它了，先送去小檢修一下如果沒什麼問題就出海，反正貝海這次是靠近日本本島不遠。就算是壞了麻煩也小一些，只要能撐過一個月的時間，直接沉海里給魚兒當遊樂場貝海都不介意。

“麻煩你了，浩一，跟船東說這艘船我要了！”貝海對著站在旁邊一直轉著腦袋看來看去的新井浩一說道。

“那我現在就和它們去說，簽約的事情你看放在什麼時候？”新井浩一說道。

貝海想了一下，現在又不能講價又不能什麼的，而且自己這邊還真的是趕時間反正早晚都要買，也就不在糾結了：“你看著儘快吧。明天就籤都沒什麼問題！”。

“那我就這麼通知他們吧”新井浩一聽貝海這麼一說，立刻從口袋裡摸出了電話打了起來。

哇啦哇啦一通貝海聽不懂的日語過後放下了電話對著貝海輕輕的點了點頭，示意事情定了下來然後說道：“明天早上九點！”。

“那好，事情到這裡也算是圓滿了。走！今天晚上我請大家吃飯”貝海船的事情就算搞定了，今天晚上就打算大家吃上一頓算是表示一下對新井浩一、雷蒙和傑克的謝意。不說別的就一連著兩天冒著小雨兩人爬上爬下的檢查船內還有甲板上的捕魚機器本，這種認真負責的態就值得貝海好好的感謝一番了。

雷蒙聽到貝海這麼說看了傑克一眼之後對著貝海說道：“如果沒什麼事的話。那等著簽完了約我們就直接回去了”。

“再玩兩天吧，所有的消費我包了”貝海對著兩位船廠的工程師說道。

“沒有時間玩！”傑克說道：“船廠那邊還有一大堆的事情等著我們呢。現在船廠的船臺上有四艘船，而且都是明年五六月份要交貨的！”。