而就是這麼個時間差，高速衝起來的車輛對八百米距離，十多二十秒就衝過了一半！

四五百米的距離上，好不容易把所有機槍子彈收集到兩部悍馬車上，其他車輛基本上都是用的自動步槍，已經進入有效射程了！

兩挺高射機槍這個時候不顧一切的把所有注意力都鎖定了直升機！

特別是旋翼已經高速轉動，機體徐徐升空的兩架直升機！

直升機在這個時候其實是最脆弱的！

機動性也是最差的！

就算劇烈顛簸，12。7毫米的高射機槍彈頭還是能瞄準大卡車體型的直升機，如同撕開紙糊的殼子一樣，輕易的拉扯開了黑鷹直升機的機頭跟發動機艙，操控高射機槍的兩名尖子生雖然不太清楚直升機的最大弱點，但射殺駕駛員和破壞發動機應該是永恆不變的重點，至於其他氣動佈局之類的技巧就見鬼去吧！

對方嘡嘡嘡的槍彈打在了炮盾上、車窗擋風玻璃上、發動機引擎蓋上！

有車輛駕駛員在這一刻被槍彈擊中，卻死命踩住了油門抓緊方向盤不偏離方向的，因為耳機裡面阿貝克爾正在瘋狂的叫喊：“衝過去！衝過去，用車撞我們都要撞過去，我們才能活下來！”

而沒有高射機槍的車身上，無論是車窗、機槍座還是皮卡車車斗，都有自動步槍端起槍口儘可能在顛簸的車輛裡朝著遠處的敵人開槍！

如果有慢動作可以一一閃現整個衝鋒線上的每個片段，那估計都能拍一部大片了……

二十三輛車前仆後繼的猛衝上去！

瞬間就到了跟前！

第1779章　解救

也許有人會問這些直升機以及武裝承包商為什麼只停留在這樣不到一千米的距離上。

其實對大多數作戰陣地來說，這已經是個比較安全的距離了。

很多一戰、二戰的陣地只隔著幾百米，而雙方現在都沒有火炮甚至迫擊炮這樣的遠端武器，所以距離保持在千米左右是很合適的。

普通狙擊步槍在這個距離上已經比較吃力瞄準，而自動步槍更是早就望塵莫及。

最重要的還是這邊認定躲在建築物裡面的武裝人員怎麼都不可能衝出來，只有躲在裡面守住人質可能才是他們活下去的最好途徑。

對的，活下去。

講究以人為本的歐美軍隊，總是會強調英勇之外儘量儲存自己，要活下去，他們遇見的中東武裝人員大多也比較怕死。

但亞洲各國死亦成鬼雄的態度比比皆是，而前蘇聯紅軍在作戰中甚至專門都有炮灰部隊，連槍都是幾個人共有一支，只有戰友死了才能撿起槍來繼續衝鋒的惡劣傳統。

所以用自己的價值觀去猜度對方的戰鬥理念，可能才是這一刻的差異。

更該死的就是因為沒猜到這邊會冒死衝鋒，幾十名歐美承包商還分成了南北兩組，直升機也各三架，南邊的起飛走了兩架，剩下北面突然承受這樣該死的衝鋒。

沒錯，這樣的衝鋒顯得很有些冒失又瘋狂。

如果巴克在，一定會阻止自己的部下搞這樣的衝鋒，起碼也要有個迂迴包抄的分成三個方向。

但在這二十多輛車真的不顧一切的儘量撒開點，在起伏不定的荒漠上就衝了過去，也許車體顛簸導致他們射擊的槍彈絕大多數都不能命中目標，同樣讓直升機這邊的槍彈很多也落了空。

應該說這個時候抵近了，才能發現對方是很訓練有素的，起碼驚慌之下並不散亂，三五成群的立刻在地面散開形成了反擊，而且應該不止一處的狙擊手躲在這片休憩地點之外，頻繁的開槍射擊！

當然熟悉悍馬越野車的狙擊手和槍手們更多是選擇沒有裝甲和防彈玻璃的皮卡車，這無形中就造成了阿貝克爾的