個遍。錢正英只當是小強這個專家在考她，不厭其煩的把每個環節都講解了一遍。小強默默地記在心裡。

看完大壩，大家赤腳站在大堤上，看著那滾滾泊泊湧動的淮河水，小強說道：“錢總，你目前有什麼困難儘管提，我回去給你反映，儘量給你解決，特別是物質上的困難。”

錢正英捋了捋耳邊被風吹亂的頭髮後說：“我知道中央的財政也很緊張，到處都要用錢，而且已經把安徽的上繳糧食比例減到了最低。不過我還是希望能夠多要點柴油，這樣的話，工程機械的利用率就能提高很多，要是有可能的話，再多給幾臺起重機和挖掘機，之前中央撥的十臺徐工牌QY8b型8噸起重機和二十臺XE230c挖掘機非常好用，這大壩和水閘能這麼快修起來，多虧了這起重機和挖掘機了，還有那些推土機和壓路機，真是放在哪裡哪裡亮。”

小強被錢正英的幽默逗笑了，問道：“你說吧，還缺多少？”

錢正英睜大眼睛看了看小強，心說不愧是主席的秘書，問他要這麼好的機器居然眼都不眨的，連忙算了一下，試探的道：“再來十臺起重機十臺挖掘機吧？”

小強淡淡的道：“行，除此之外，我再給你調二十臺推土機和二十臺壓路機來。之前不是捨不得給你們，只是因為操作員司機培養需要時間，鐵路運力也吃緊，我這次回去就給你們安排。以後你們有什麼困難只管提，這是我的辦公室電話，以後你們淮委會可以直接給我打電話。”

錢正英沒想到自己的“獅子大開口”竟然被小強一口答應，樂極了，伸手道：“君子一言！”

小強笑著握住錢總的手道：“一言為定。”

第二百三十六回　造個爭氣機

青島四方機車廠現在正熱火朝天的準備著手仿製新款的蒸汽火車頭。79wx從1900年建廠至今，50年來，在帝國主義列強和常凱申買辦資產階級手裡，四方廠和中國其他地方的大大小小19家車輛維修廠都是隻管維修，沒有造過一臺車，也沒有製造整車的能力。

當中央的仿製任務下達之後，四方廠全員上下都激動不已，可是激動歸激動，在這個機車製造技術全部壟斷在列強手中的時代，這個機車到底該怎麼造呢？

歷史上四方廠從仿製滿鐵的“天皇型”蒸汽機車開始，在1950年八月份修復組裝出了一臺被重新命名為“解放型”的蒸汽機車。從此開始了邁向機車製造的艱難征程。

四方廠的總工程師黎國明接到鐵道部部長滕代遠佈置的任務後，立刻開始硬著頭皮著手準備。作為一個同濟大學工業機械系畢業的工程師，對於新中國的鐵路車輛現狀，他的心裡再清楚不過了。

黎國明當時就對廠長吳庚說道：“吳廠長，加上咱們四方廠，全國上下所有的這些車輛廠，其實都是中小規模的修理廠罷了，要咱們給修鐵路制配一些簡易配件，或者修修機車和築路機械，我看還行，或者給咱們零件，要咱們組裝個機頭出來，我看拼一拼也能辦到，可要是叫咱們自己造車的話，目前完全不可能。鍊鋼爐在哪？鍛造機在哪？精密加工機床在哪？就算零件全做出來了，熱處理裝置又在哪？”

這話說完，黎國明便看著廠長吳庚。

吳庚眼睛一瞪，說道：“中央可沒有要我們現在就自己憑空造一臺新型號出來，滕部長可是說了，先用運來的材料仿製組裝一臺機頭出來。”

黎國明皺著眉道：“那就應該要先定個型號，看看到底仿製哪款比較好。最好是有個破機頭，咱們先拆了，把一個一個的零件繪圖。既然沒有鍛造裝置，咱們就手工打出來。有些關鍵部件必須要求高硬度，那咱們就土法上馬，打造一個熱處理的爐子，不過熱處理之後的滲碳硬化技術我們可沒有啊。”

吳庚急道：“你個死腦