不了的難關。歷史已經一次次證明了這一點。

建設空軍大修廠的裝置正在被裝上火車運往沈揚。北都火車站現在已經是重兵把守。車輛一趟趟的來回往復於倉庫與北都車站運輸口之間，路上的每一個道口都有士兵看守著。

等運完大修廠裝置之後，還有建設化工煉油廠的裝置等待運往山東。可以說，自從小強到來之後，解放軍的運輸隊伍就沒合過眼。實在是物資太多了，各個裝置都要分類編號。這個時代的起重機械也很少，很大程度上依賴人力。可以說，491工程的全體建設者們，沒有領導和群眾之分，大家全都撲上了第一線。

要說例外，也只有小強這孫子了，這小子吃過晚飯就乘車回到倉庫區，從倉庫裡提走了兩個大紙箱，叫司機劉振和東子把紙箱裡的東西塞進小轎車，拍拍屁股開溜了。

這紙箱裡面裝滿了樂扣塑膠保鮮盒，盒子裡五花八門的裝滿各種零食。

小強回來前在2010的超市做了次大采購，撕掉包裝後愣是裝滿了一百多盒。不知於鳳看到這成箱的塑膠保鮮盒後會作何感想。

剛到家門口，小強就估計家裡是來客人了。這不，門口站著兩個警衛員嘛。

“這麼晚了，誰還過來呢？”小強瞎琢磨著，吩咐東子和司機劉振把車裡東西搬進去。自己快步先進去看看。

剛進院子，得到通報的客人就從小強客廳裡噌的一下衝了出來，徑直走到小強面前，看那來人，兩道劍眉英挺之下，眼睛卻是彎彎的帶著笑意，讓人一見就有想要與他親近之感，非常具有親和力。

“曹小強同志你好！我是蕭勁光。”這和藹的漢子語速很快，自報家門道。

小強一聽就知道怎麼回事了，這位牛人不就是新中國第一位海軍司令員蕭勁光將軍嗎，那他找我來的目的……

果不其然，蕭司令員和小強寒暄兩句之後，不由分說的就把小強拉出了家門，直奔海軍籌委會所在的北海公園西側的廠橋軍委辦公室而去。

就在車上，肖司令抓緊時間對小強做了介紹。

原來啊，軍委於一九四九年十二月發出電令，調十二兵團司令員兼政治委員的蕭勁光組建海軍領導機構。接到任務的蕭將軍半點不敢耽擱，立即星夜進京。

蕭將軍到了北都見了主席，並且被吸納為491工程參與者之一。這邊剛開始工作，就遇上了重重困難。

怎麼回事呢？

一言以蔽之，沒軍艦！

呆灣那邊，自從1949年6月拼湊出以閻錫山為首的政務院後，就對我東南沿海進行了封鎖，打算藉此摧毀我經濟。牛皮哄哄的向世界各國宣佈，在上述海區“嚴禁一切外籍船舶駛入”，“一切海外商運均予停止”。

隨著中國東南沿海省、市的相繼解放，國民黨政府實施海上封鎖的區域也逐步擴大，實際上包括了他們力所能及的所有沿海港口、近海航道以及他們所能控制的全部島嶼。

國民黨政府對東南沿海所採取的封鎖破壞手段，一是在長江口布放水雷。國民黨《中央日報》一九四九年六月十一日幸災樂禍地報道說：“浦海的生產將因此日益陷入癱瘓之中……”。

二是出動艦艇20餘艘，巡弋封鎖，對任何突破封鎖線航行的船隻實施襲擊或扣留。

三是蒐羅擁有小型艇船的海匪，令其分散進行海上搶劫破壞活動。

四是連續出動飛機對沿海經濟、軍事重地進行狂轟濫炸，毀壞各種軍事、工業設施，擾亂人心，殺害人民群眾。轟炸尤以人民海軍艦艇為主要目標，他們揚言：“不等他們出海就統統消滅掉！”例如，一九四九年四月二十六日至九月二十四日，剛從國民黨海軍第二艦隊起義的9艘軍艦就有“惠安”、“吉安”、“太原”、“安東”、“永綏”