炸機則是選擇迫降在一道簡易公路上，他們的命明顯要比同僚好上那麼一丟丟，因為他們選擇的這個位置，簡直絕了，正好是一個防空團的觀察哨卡所在。

該哨卡擁有士兵8人，不可置信的看著日軍轟炸機就迫降至距離自己哨卡不過1000米的土路上。

手持步槍的中國士兵們小心翼翼的靠近飛機，才發現這架大致結構近乎完整的97轟炸機裡的4名日本飛行員已經是3死1傷，兩人應該是在空中就被彈片幹掉，1人是死於飛機迫降時巨大沖擊力，那戴著飛行帽的腦瓜子都撞成啥樣了，就像是熟透了的西瓜再被砸了兩拳。

士兵們在那一刻紛紛覺得，還是陸軍好，好歹還配發一頂鋼盔，你看這些飛天上的，戴個皮帽子除了好看點兒有個基霸用。

傷的那個，中方士兵們就算有心想弄個活的，也沒得辦法，就他們這幫雜兵，殺人的水平不高，救人的水平更是近乎於無。

何況，一架近乎完整的日本飛機不得比日本人值錢？8名士兵當時就做出了極為明智的選擇，管他活的死的，把四個日本人往田野裡一丟，各自抄起傢伙就在山裡砍樹枝，先把這架飛機偽裝起來再說。

就是這麼個簡易偽裝，卻讓從2000米高空掠過尋找同僚的零式戰鬥機錯過了，也失去了摧毀這架97式轟炸機的最後機會。

最終，這架日軍轟炸機不僅被米國人派來的工程師研究了個透，還被中方維修好後投入現役，並參加了後來對日軍佔領的江漢機場的轟炸。

但對於頂著密集的地面防空炮火傾瀉完炸彈的日本機群來說，他們的損失可絕不只是這9架轟炸機，他們的災難其實才剛剛開始。

在空襲警報拉響的那一刻，位於山城和川省總共6個機場的總共4個飛行大隊的中國飛行員們就已經飛奔上戰機。

96架野貓戰鬥機和32架伊-15、伊-16戰機總計128架戰鬥機不斷飛向南天。

他們的任務，不是阻攔日機機群進入山城上空，而是要在日機機群返航途中，對其進行截擊。

這個戰術，是唐刀和第4飛行大隊大隊長鄭少餘在10天的訓練間隙不斷演練計算制定出的。

兩人雖然不想面對這個殘酷的事實，但最終還是得承認，當時夷陵上空一戰，6架戰機對上零式戰鬥機打出的3：0戰績，僥倖大於實力本身。

沈崇海、張大飛、林恆等6人，已經是中國當時最出色的飛行員，在擁有突襲和唐刀為他們制定的針對性戰術以及以多打少的情況下，依舊無比艱難，甚至差點兒損失了沈崇海這個王牌飛行員。

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如果將數量擴充套件至100，他們就算能和對方殺個旗鼓相當，但其實也是他們輸了。

因為，米方那邊為了不再度刺激日本人，已經宣告過，短期內不會再提供完整戰機，中方這邊是損失一架就少一架，而擁有完整軍工體系的日本會不斷投入戰機。

所以，他們不僅是要讓日本人痛徹心扉，更要盡力儲存實力，以迎接更多的挑戰。

所以，被命名為‘落日’的截擊行動，從戰機還未起飛的開始，就已經註定了要有人犧牲。

山城反擊的炮火，就是對日本護航機群以及轟炸機群第一波消耗，消耗的不僅是日機數量，還有日本飛行員的精神。

畢竟，要想從彈幕中衝出來，高度緊張的腦神經可不是說很快就能恢復，而負責在伏擊空域的中方飛行員們可是以逸待勞。

但要被犧牲的，可不僅僅只是燃燒的城市，還有戰機和飛行員，奉命起飛的32架伊系列戰機，他們的作用就是誘餌，誘使日本護航機群對他們進行追擊，在更高空中盤旋的野貓戰機機群才會俯衝而下對日