楊雲只能這麼解釋了，偏偏對誰都不能說，只能偷著樂！

“啊對了！遊戲名為《The…Need…For…Speed》，漫畫同名嗎？”

大川七瀨的這個問題，一下子將楊雲問住了，是叫《Initial…D》，還是乾脆就做成《極品飛車》同名呢？

第347章　世嘉經典VR賽車

《極品飛車》系列，除了在賽道上狂奔競速之外，在很多關卡中都出現過沖撞路障，逃避警車，闖紅燈，爆加油站，碰撞競爭對手的場景和動作，實質上就是一種非法飆車。

雖然遊戲公司的辯解說法是，飆車遊戲能讓玩家們在虛擬世界中發洩自己的暴力情緒，從而可以避免人們因為生活壓力而在現實世界中做出類似的危險舉動，是一種非常好的宣洩手段。

但這種話誰要是真信了，誰就真是傻子，所以在中國，這樣的遊戲在河蟹大軍下，是絕對不可能大規模引進和推廣的，這也正是楊雲沒有打算在SS平臺上開發，而是交給KTT製作的重要原因之一。

漂移，甩尾，這是飆車黨們攀比炫耀，瘋狂追求的技術，在走私車大量進入中國境內後，飆車一族給城市帶來了巨大的危害。

夜深人靜時震天的發動機轟鳴，在人跡稀少地帶超高速的飆車，改裝，尋求刺激，暴力宣洩，車禍，死人，確實給人們帶來相當多的負面影響，國家明令禁止不無道理。

不能將背景設定在中國吶……真是可惜了這麼熱血的一個漫畫……

楊雲只能嘆一口氣，無奈說道：“漫畫就叫《極品飛車：漂移》吧！主打日本和歐美市場，一切還是以商業元素為重！另外，不要用clamp的名義釋出，你另外成立一家獨立漫畫製作公司，在日本尋找合適的漫畫家執筆，獨立運營。”

大川七瀨答應下來，這種純男性動漫，確實不是clamp擅長的，再說了，她們現在被《名偵探柯南》壓的喘不過氣來，根本就沒有精力去接另外的專案。

楊雲難得反過來捏住大川七瀨的手，輕撫著說道：“你儘快從製作人身份轉變成管理者吧。將來我還會有更多的想法需要你幫忙實現，更多經典的動漫會交給你出品。”

這句話如同撥開烏雲見日出，讓大川七瀨抑鬱的心情瞬間好了起來，她終於明白，原來楊雲確實有把她放在心中，而且地位很重！

劇本的細化，臺詞的重新編排。這些事情都交給大川七瀨找專人解決。

KTT製作《極品飛車》PC遊戲，大川七瀨另外成立漫畫公司製作《頭文字D》動漫，那麼楊雲只剩下一件事需要考慮，SS平臺的賽車類遊戲怎麼辦？

1994年，註定是遊戲界最混亂的一年，3DO破產。索尼不出意外必定推出PS平臺，在賽車類遊戲上，南夢宮會推出《山脊賽車》，成為賽車遊戲中的經典之作。

而世嘉，在鈴木裕推出《VR戰士》後，應該是接著推出《VR賽車》。

可楊雲問過了，因為他的街機收縮政策。導致街機3D賽車遊戲並沒有如真實歷史那般推出，員工們更多的是在設計SS平臺的3D遊戲。

因為平臺的原因，SS比Model1的設計難度更大，所以賽車類遊戲，世嘉這兩年停滯不前，毫無建樹。

吸收了Doom引擎部分核心技術的“立體2號”，現在已經可以稱之為“立體3號”，雖然比不上2000年後的valve公司引擎。但在90年代中期應該有資格與Doom一戰。

現在，應該輪到世嘉發力了！

與大川七瀨吃過午餐後，楊雲回到世嘉公司，喊來馬涼和中山隼雄，有些事情他需要再次確認一下。

“中山社長，索尼與任天堂最近表現如何？”楊雲算算