“唐太宗”級。

前面已經提到，“唐太宗”級最大的改進之處是透過增大排水量，彌補了“秦始皇”級存在的缺陷。此外，“唐太宗”級還是中國海軍第一種配備了彈射器的航母，其航空作戰效率比“秦始皇”級大為提高。

在設計階段，馮承乾就明確提到，新航母必須配備彈射器。

雖然初期的艦載機都不需要彈射器，能夠直接從航母的甲板上起飛，但是隨著戰機的效能提升，起飛重量越來越大，而且載荷也越來越大。（全文字電子書免費下載）如果沒有彈射器，那麼戰機的起飛重量就會受到限制。

在研製新一代戰機的時候，這個問題顯得極為突出。

如果按照海軍提出的效能指標來設計，那麼新式艦載機都無法在最大起飛重量的情況下從航母上滑行升空，必須減輕載荷或者減少載油量，降低了戰機的作戰效能。只有使用彈射器，才能解決這個問題。

最初，馮承乾希望直接發展蒸汽彈射器。

顯然，這太好高騖遠了。

以中國的工業實力，特別是工業技術，別說在一九四零年代，即便再等十年，也不見得能夠製造出蒸汽彈射器。

相對而言，液壓彈射器更加現實一些。

所幸的是，德意志第二帝國也在開發液壓彈射器，而且給予了中國相當大的幫助。

正是如此，“唐太宗”級在設計階段才把彈射器考慮了進去，並且由此確定了艦載機的基本效能指標。

此外，馮承乾還有一個不大切合實際的想法，即採用斜角甲板。

只是，在馮承乾提出這個想法的時候，“唐太宗”級的基本設計已經確定下來，如果更改設計，必然耽擱建造工作。

結果就是，直到第三級艦隊航母，才採用了斜角甲板。

“唐太宗”級依然採用的是直通飛行甲板，前端設定了兩部液壓彈射器，並且用阻攔網與降落區隔開，降落區設定了十一道阻攔索，飛行甲板總長度為二百四十七米，僅比“秦始皇”級略長了一點，寬度則增加到了三十三米，有了明顯提高。增大飛行甲板寬度，最大的好處就是增加了待飛區的面積，可以在飛行甲板上繫留更多的戰機，以及提高了飛行甲板的作業效率。

當然，飛行甲板增寬，艦體也隨之增寬，機庫面積大幅度提高。

與“秦始皇”級相比，“唐太宗”級的機庫面積增加了將近百分之四十。在同樣搭載四個艦載機中隊的情況下，可以將百分之八十的戰機置於機庫內，減少了繫留在飛行甲板上的戰機數量。

顯然，這對提高飛行甲板的作業效率有很大的幫助。

這些都在外在的變化，而內在的變化更加重要。

受重心過高、以及儲備浮力偏低影響，“秦始皇”級在建造的時候，把設計中的裝甲飛行甲板換成了木製甲板，而且機庫甲板裝甲厚度也減少了三分之一。雖然在戰鬥中，“秦始皇”級還沒有遭到過俯衝轟炸機攻擊，無法得知其水平防護是否足夠，但是從日本海軍幾艘航母遭受的攻擊看得出來，水平防護相當重要。

也正是如此，“唐太宗”級在設計的時候就十分重視水平防護。

從某種意義上講，“唐太宗”級增大排水量，主要就用於加強水平防護，比如採用了裝甲飛行甲板，而且厚度為七十毫米，機庫甲板裝甲的厚度也為七十毫米，水平裝甲總厚度為一百五十毫米。在建造的過程中，因為採用了更加緊湊的動力系統，出現了大約五百噸的噸位撫育，所以還在機庫甲板下方，增設了一層厚度為三十毫米的裝甲板，把水平裝甲總厚度提高到了一百七十毫米。

這是個什麼概念？

所有在大戰前建造的快速戰列艦，水平裝甲厚度大多在一百五十毫米左右，即