富川油田的石油全部是透過“神級大礦主”系統聚集過來的，油壓適中，且非常的穩定，只要短短几天的時間油井的產量就會穩定下來。

譚世寬道：“東哥，我們昨天的產量是618萬桶，今天又多了1口油井投產，今天的產量我估計會在620萬桶以上，幾天之後，即使產量有稍微回落，維持在每天600萬桶左右是沒有一點問題的。”

每天600萬桶！

這樣的驚人產量，不止王旭東高興，梁洪波聽了也是一陣欣喜，他高興的道：“好傢伙，每天600萬桶，一年下來就是21億桶以上，比我們預期的每年20億桶的產量還要稍高。”

一年21億餘桶，這樣的產量，多麼的喜人啊。王旭東心中在想，富川油田所有油井全部投產，不管是石油資源總儲量，還是每天的產量，都穩坐世界第一把交椅。

不知道銀海油田建成之後，會達到什麼樣的規模，每天應該也能達到500萬桶，甚至也能達到600萬桶的規模吧。

富川油田每天600餘萬桶的優質原油，透過輸油管道輸送到數十公里之外的青陽原油港，在那裡，這裡石油裝船運走。

王旭東到了青陽港的原油碼頭，且還是乘坐直升機過來的，從4號油區起飛，短短十幾分鍾就到了這裡。

這裡一直在進行大建設，原來本來就有一個原油碼頭，現在第二個碼頭已經初具規模，這個碼頭其中有幾個泊位已經投入了使用。

這不，王旭東就看到了一艘巨輪，目測應該是一艘20萬噸的巨型遊輪，正停在碼頭邊上裝載石油。

如果王旭東視力夠好，或距離再進一點，那就會看到在這艘巨輪上，除了十數名船員之外，還有幾名穿著東方石油集團工作服的人員。

這是將要運往津港市原油接卸碼頭的，這一船石油最終也將到東方石油集團在津港市的那座煉油廠，被加工成優質的成品油。

汽笛長鳴！

不止王旭東被吸引了，梁洪波、譚世寬也是一樣，聞聲朝遠處望去，只見一艘更加龐大的巨型遊輪正朝碼頭緩緩的行駛過來。

譚世寬大聲的道：“東哥，這絕對是一艘30萬噸級的巨型遊輪。”

青陽港原油碼頭能停靠30萬噸級的巨型遊輪，目前就有兩個30萬噸級的泊位，整個原油港全部建成之後，這裡30萬噸級的泊位將達到4個，至於10萬噸級的泊位，那就幾乎達到兩位數。

現在這裡是國內最繁忙的原油港，每天大約有600萬桶左右的石油透過巨型遊輪從這裡運出去。

在青龍石油港建設完成之前，這裡估計一直會霸佔國內最大原油港的位置，每天也有不少的巨型油輪抵達這裡，然後滿載石油離開。

王旭東在富川市，很低調，檢視了富川油田的4個石油開採區，甚至還看了擴建之中青陽原油港，輕車簡行，幾乎沒有被打攪，陪同的也只有譚世寬等少數幾個人而已。

說實話，王旭東不喜歡高調，只想安安靜靜的在富川油田看一圈。想法是美好的，但天下沒有不透風的牆，還是被丁原和龐洪國等人知道了。

下午時分，王旭東乘車離開富川油田，準備去青陽機場，趁著時間還比較早，乘坐自己的飛機返回東海市，估計回到東海市的時候正好是傍晚時分，正好趕上吃晚飯。

車子還未抵達青陽機場，應該說是剛出富川市地界，剛要進入青陽市地面，王旭東就看到了，前方路口停了很多車，沒有二十輛，起碼也有十幾輛，全是當地政府牌照的黑色小轎車。

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