下。呼嘯著一架接一架的飛向漆黑的夜空。

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第二百二十九章　大戰序曲　轟炸大烏里（二）

※吶架飛機在低空編好隊型後。（）在麥蘇號長機的帶領氣，訓高空爬升，機群在口米的高空停止了爬升，這個高度也幾乎就是。凡舊的最大升限，然後轉為向北的平飛。

坐在後座教練位置的高志航，看著艙外漆黑的夜空中點綴著的遠比在地面看起來要明亮得多的繁星，心中激動不已。他雖然有著高超的飛行技藝，可是卻從來沒有飛過夜航。

這個時候因為沒有雷達，甚至也沒有即時通話設施，飛行員只要一離開地面，就的不到地面的任何支援，要想飛抵目標，只能靠方向和地面的明顯地標，才可以安全無誤的抵達。而在夜裡，飛行員是無法找到地面上的有效地標的，所以，這個。時候的飛機在夜間是不執行飛行任務的。

不要說是冬季。就是炎炎盛夏，在旦四米的高空也是溫度極低，此玄在剩白利亞強大冷氣流的作用下要是寒冷寒冷無比。

“舊雖然是一戰末期生產的老飛機，可是經過改裝後，已經幾乎可以說是一款全新的飛機了。不僅飛機的內部結構、效能有了很大變化，就是座艙也由原先的敞開式改為封閉式，加裝了滑動玻璃護罩，使飛行員避免了直接暴露在寒冷空氣中。

雖然如此，可是刺骨的冷空氣還是順著護罩下方的孔洞呼呼地鑽進座艙。這倒不是因為第四路軍改進的質量不過關，而是考慮到這個時候還沒有可靠的飛機風擋防結霜加熱裝置，如果不在座艙有意留下孔洞，讓艙內外的空氣溫度大致保持一致，飛行員撥出的氣體很快就會在飛機風擋上結滿冰霜。

舷窗外除了漆黑的夜色就是點點的星光，其它的什麼都看不見，高志航把皮質飛行服的衣領又緊了緊，轉過頭再次打量起機這架教練機來。

對於這兩架第四路軍自行改裝的教練機，高志航從心裡對改裝者佩服極了。改裝一架飛機可不是想象中的那樣簡單：並不是簡單的增添某些裝置、設施就可以做得到的，要想成功改裝一架飛機。其難度甚至不亞於設計一款新飛機。

就兌在。從舊上加裝鋼質裝甲這件事，其難度就不是一般的大。裝甲的厚度並不是越厚越好，否則會影響飛機的載彈量和航速，而且為了最大限度地減少因為加裝的裝甲對飛機效能產生的影響，各處的裝甲厚薄也要不一樣。不僅如此，還要考慮改裝後的飛機的平衡性、爬升、俯衝、迴轉、側翻等各項戰術效能是否沒有受到大的影響，甚至有些效能還要有所改善。

還有，這幾架飛機都加裝了第四路軍自制的郭氏投彈瞄準裝置。高志航在法國時就聽說過美國人發明了斯佩裡投彈瞄準器，只不過他從來沒有見過，據說這種瞄準器在美國被列為最高機密，規定只有在戰時飛機起飛前才可以安裝到飛機上。美國的盟友，英國和法國空軍都很想得到這種瞄準器，可是美國人把他們的斯佩裡投彈瞄準器當成寶貝，死活就是不賣。現在的這個郭氏瞄準器可以由飛行員一個人控制，應該比斯佩裡投彈瞄準器還要高階一些，雖然麥克說它的高空瞄準效能一般，可中低空的準確率極高。而且，最讓高志航，驚訝的是，據麥克說，這個瞄準器竟然是宋哲武提供的設計原理，由他和一個姓郭的工程師研製的。

甚至這個從不知謙虛為何物的麥克，還說他正存和那個他極力稱讚的工程師在設計一款新式飛機！

這段時間所有的經歷，都讓高志航新奇、驚歎不已。甚至還很激動，這個第四路軍裡的一切都顯現著一種勃勃的生機，到處都充斥著一種他在東北軍中從來沒有感受到的蓬勃向上的氛圍。這一切都深深的吸引了他，雖然他現在還穿著東北軍的軍服，可他已經習慣了別人叫他參謀長，他現在已經把自己當做