聯隊第三大隊大隊長馮寶侖正和自己的僚機在執行任務。

馮寶侖和仲躋翰、王福恆三人以前都是晉綏軍航空大隊的人，而且還是相繼的三任隊長。

這三人中，仲躋翰資歷最老，同時他也是中華民國，甚至也很可能是全世界開始做飛行員時年齡最大的一個人。

仲躋翰，1884年生於山東黃縣，早年曾赴東北做學徒和經商。後棄商習武，先後入黑龍江陸軍小學、北京清河陸軍預備學校和保定陸軍軍官學校步科五期。在軍校學習時與要好的同學張蔭梧、楚溪春等結為金蘭。畢業後分發到中東路護路軍總司令部服務，1923年經同學介紹轉投晉軍，先後任連長、營長和晉軍46團上校團長。1926年秋，入山西航空預備學校學習飛行，宋哲武佔領太原時，仲躋翰任第三集團軍總司令部航空處處長。

他們三人都是在宋哲武佔領太原時，被宋哲武招進空軍總隊的，這三人因為飛行技術出眾，現在是戰鬥機聯隊的三個大隊的大隊長。

馮寶侖駕駛飛機擦過一團白雲的邊緣，微微偏了一下機頭，讓飛機機頭避開馬上就要落山的夕陽，，眯著雙眼，仔細搜尋著天空。

第四百三十五章佈局閻錫山回來了（二）

第四百三十五章佈局閻錫山回來了（二）

宋哲武空軍總隊戰鬥機聯隊，雖然現在只有張學良送的一箇中隊的紐堡…28戰鬥機，可是總隊卻在他們聯隊的編制下，編制了三個大隊，共九個中隊的飛行員。這九個中隊的飛行員輪換使用這僅有的十二架紐堡…28進行飛行和戰術訓練。

其實，這九個中隊的戰鬥機飛行員還不是全部，這還沒有算上送到東北軍空軍培訓的200人。

這種人多機少的現象，不僅是他們戰鬥機聯隊存在，就是現在擁有116架由DH…10改裝完成的強擊機聯隊和有54架DH…10的轟炸機聯隊，他們的實際飛行員數量也遠遠多於實有飛機數量。

此外，在總隊下轄的航空學校裡，還有上千名青年在進行學習培訓。

之所以招收遠遠多於飛機實有數量的飛行員，用他們總隊司令伍進轉述宋哲武的話說，那就是“只能讓人等飛機，而決不能讓飛機等人，要成為一名優秀飛行員，這需要一個較長期的過程，飛行員的培訓必須提前進行。”

為了鼓勵飛行員儘快熟練掌握飛行技術，總隊規定，凡是透過考核合格的飛行員一律晉升為上尉，並且宋哲武還規定，飛行員的軍餉在實有軍銜的基礎上上浮兩級，在對抗訓練考核中，連續三個月位居前三名的人，還可以破格晉升為少校。

在這些措施的刺激下，飛行員的訓練熱情十分高漲，他們聯隊中，除了仲躋翰、王福恆和他這三個大隊長外，三個大隊中的九個中隊長都是靠這種方式提拔上來的。

突然，在2點鐘方向的下方位置，出現了一個黑點。

“2點鐘方向出現不明目標，我要過去了，注意和我保持隊形。”

透過技術已經相對成熟的無線通訊裝置，馮寶侖提醒自己的僚機，然後一推操縱桿，紐堡…28一側機身，對準目標俯衝過去。

不過馮寶侖很快就又拉起了機頭，因為隨著距離的拉近，他很快發現了那黑點絕不會是一架飛機，不管是從它的飛行速度上看，還是從飛行方式和大小來看，都是一支鳥，而且體形較大，能飛到這麼高的高度，應該是一支蒼鷹。

總隊司令伍進給他們聯隊下達的命令是：“在你們巡航的空域，擊落一切非中央軍和東北軍標識的飛機，而且不加警告，不迫降對方。”

為此，這三天來，他們聯隊僅有的十二架紐堡…28分成六組組成兩個小隊，每天從日出到日落不間斷地在北起阜平，南至邯鄲的200公里長的空域，兩個小隊