問題，只能越過２米寬的壕溝，還不得不借助尾撬板的幫助。這樣，它的全重雖然只有７噸，很輕便，可是戰鬥效能也大打折扣。經過這十幾年的發展，現在國外先進坦克的效能都已經超過它了，所以，我們自己設計製造的坦克，不能僅僅侷限於雷諾系列，一定要有前瞻性

“不過，我並不是說法國的雷諾系列不可借鑑，它的許多設計思想是很先進的，甚至也就是坦克以後發展的方向。比如，它的發動機、變速箱、主動輪後置，駕駛等操縱裝置在前的佈局，一座炮塔，並且炮塔可以勸度旋轉，可以在惡劣環境下配合步兵作戰等特點。僅就這些特點來說，可以說它開創了現代坦克的發展趨勢的先河，甚至是以後的坦克技術發展方向

有些宋哲武記憶裡的東西是絕對不方便說的，那些可事實再回駭人聽聞的。

宋哲武停頓了一下，對吃驚地聽著他講的郭文淵說：“我的意思是，雖然我們暫時不具備研製重型坦克的能力，而且重型坦克我們最少在十年內都用不上。可是我們也不能只研製這樣小的坦克，他只能對付步兵，要碰上對方的坦克就不行了。小

宋哲武思索了一下他前世對坦克的記憶說：“我給你提出一個技術標準，這個標準就作為我們早期的坦克研製目標：我們的坦克要秉承雷諾的優點，不過要加寬加長，越壕能力要達到３米，這樣它自身的長度應該要超過六米；防護裝甲要加厚，正面裝甲厚度不低於裝甲要傾斜設定，傾斜裝甲可以造成跳彈，相當於增加等效裝甲厚度。傾角可以考慮設為３０。按照碰撞原理炮彈以接近水平的角度命中３０。傾角的硬質物體時時，實際要據有穿過穿過口０毫米的厚度能力才能穿透裝甲，這樣就大大提高了我們裝甲的防護效率；當然，坦克越野能力要儘可能地高，不過這要取決於發動機，這就要看曾貽經和還在美國的王動的能力了。而且發動機最好是柴油的，越野能力每小時要在的公里以上，火炮口徑要比這個４大，我看暫時就設定。總噸個最好能控制在噸以內，因為

滴詣不絕的宋哲武在猛然看到驚訝的張大嘴巴的郭文淵和急速記錄的十幾名學生助手時，才猛然醒憐，自己今天又說的太多了。宋哲武急忙打住話頭，很有些不自然地笑笑說：“我剛才說的這些僅僅是我認為我們自己需要的坦克的理想狀態，至於實際設計出什麼樣的坦克那可是你這個大專家的事，我說的這些僅供你們參考。”

郭文淵感慨地說：“司令，我雖然是略窺坦克這個門徑，可我畢竟是學機械的，對於坦克這個總體來說仍然屬於機械裝置來說，我應該比你更瞭解一些，你方才說的這些，我認為絕對是坦克發展當面的真知灼見。至於司令提出我們自己的坦克的這些技術資料，我會在設計時根據我們的能力認真考慮

深藍鞠躬感謝孫叫咽書友的月票！

第二百九十六章　中原大戰　只有起點高　才會飛得高

對幹坦京，宋哲武現在並不是很迫切。（）因為在東一，，姍是抗戰初期他幾乎可以不需要坦克這種武器。

二戰中，世界各強國對坦克最不重視的就屬日本，日本的坦克技術研發的基礎是法國的“雷諾，小下口輕型坦克與英國的“維克多。輕型坦克，均是於力世紀力年代初引進的技術，加上日本人認為坦克的作用有限，他們的坦克技術幾乎停滯不前，到二戰時仍然水平極低。

在二戰的初期和中期，日本的主要坦克型號是九五式輕型坦克，也就是“有名”的豆戰車，其前裝甲僅有可憐的此外，還有九五式“北滿”型輕型坦克，九七式，**式“奇哈”戰車。

日本在太平洋戰場上還使用過四四四型坦克和四四四型改，數量是助輛左右，以及如型戰車，竟然僅有舊輛。最終型號型戰車只有一輛樣車，並未投入實戰便戰敗投降。