躍而鮮明的情景漸漸淡了下去，他的眼瞼蓋住他那在夜間明亮的幾乎要發出光芒的眼睛，他睡著了。

在希特勒為了未來的金色光輝的迷夢而沉沉入睡時，將要為他創造一些有利條件的那個人正乘坐飛艇飛向赤道。

藍色的大海展現在飛艇之下，唐雲揚發現一個非常有意思的特徵。當進入到熱帶的時候，那兒的海水顏色顯得明快，而在此刻冰冷陰寒的英吉利海峽，或者更加寒冰的挪威海域的海水，比這兒的海水顯示出更多的深沉。

飛艇此刻的高度穩定在2000米的高空，之所以如此，是因為可以藉助大氣環流的方向減少阻力加快速度。

這是飛艇在發展初期最使人置疑的一種問題，風的阻力會使它們的速度變得極慢，而不得不借助對流層當中的氣流方向來加快行程。

幾乎不能夠突破對流層（距地面8千米以下的空域），就不能利用平流層（8000～50000米）的穩定氣流。由此會受到氣候的更多影響，這是飛艇在發展過程之中，受到嚴重製約的主要原因。

飛機則在進入到噴氣機時代之後，很快就擺脫了這種限制。尤其是負載著全球快速運輸任務的客機，它們經常的飛行高度都在穩定的平流層之中。

但就當時的引擎與材質而言，飛艇卻面臨著無法解決的問題。今天美國研製的被命名為“海象”的飛艇，升限已經達到10000米，載重500噸。這預示著飛艇的將來，可能會再次重新騰飛。

這種飛艇融合了傳統飛艇、飛機和直升機的特點。其所獲得的升力並非全部來自於艇身中儲存的輕質氣體所產生的浮力，其裝備的噴氣發動機和機翼也發揮著巨大的作用。從這一點來說，“海象”的平均密度甚至還要大於空氣。

那麼製造一種比現在的“H”型飛艇升限更高，載重更大的飛艇就是飛艇未來可以期待的遠景。那麼現在，也就是對這個計劃應該投入資金的時候。尤其，這種未來的飛艇將成為某種研製中的威力巨大的武器載具，就更具投資的價值。

看著電報傳來的申請，唐雲揚知道，麥克。郎為此又必要絞盡腦汁。雖然我們知道，現在的中國由於獲得了日本人九州工業區幾乎所有的工業能力，獲得了德國克虜伯製造搞精度機械的能力。但就整個國家而言，依然是貧窮與落後的。

固然，各個城市的建設，正因為原料、工業基地的建設而開始逐漸發展，但整個中國要取得建設的成就，並不是一天兩天的時間可以作得成功。

因此，當唐雲揚開始從歐洲返回中國的時候，他又不得不開始為錢發愁。錢，無論任何地方都是急為需要的東西，雖然暫時來說，還沒有組織形成政令可以傳遞到國家各個角落的政府，但未來的建設所需要的金錢，在麥克。郎的估算之下，已經達到了相當驚人的數額。

而放眼現在的中國，除去有了克虜伯建設**的東北，已經可以賺不少錢的山東，還有就是山西與廣東可以稍有盈餘，至於現在由琴島政府直接控制的直隸一帶，也才剛剛開始建設。其餘各省在停止鴉片等等買賣之後，均出現不同程度的副增長。

如果建設國家，沒有錢絕對是一個大問題。誠然，這是一個過度時期，如果國家政令可以真正達到中國所有的角落，或許事情也好辦許多，但就目前而言，一切都還在籌備之中。

沒錢，該如何辦？

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當年，在第二次世界大戰之前，世界各國不同程度的限入到經濟危機之中，所有才會暴發帶有某種渲瀉意味的第二次世界大戰。在那之前，世界各國實行的新政中，可用美國及德國模式來基本概括。

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