偵察機，只是繼續讓巡邏機前去搜尋。當然，李向龍做了一件更重要的事情，那就是讓所有在西太平洋上活動的潛艇向豐後水道集中，在豐後水道南端出口附近巡邏。

當天晚上，西太平洋艦隊離開了奄美諸島海域，全速向東航行。

李向龍不打算再給山本五十六任何機會，只要聯合艦隊在十二日再次進入豐後水道，那麼迎接山本五十六的就不是巡邏機，而是西太平洋的攻擊機群。為此，李向龍做了一番精心部署，即部署在奄美諸島的巡邏機提前一個小時出發，並且做好在豐後水道里多活動一個小時的準備。這樣一來，只要巡邏機發現了聯合艦隊，李向龍就不用出動艦載偵察機，能夠立即派出攻擊機群。

更重要的是，李向龍還讓魯志剛在當天晚上率領主力編隊直奔豐後水道。

如果攻擊機群沒有能夠及時到達，魯志剛的主力編隊也有機會與聯合艦隊遭遇，用一場傳統海戰來終結聯合艦隊。

問題是，主力艦隊主動前往豐後水道，也是十分冒險的事情。

要知道，對日轟炸才進行了三個多月，而且“金鷹”機群在二月下旬才第一次參戰，轟炸的效果還沒有顯現出來，不但日本的工業體系沒有遭到嚴重破壞，連日本陸軍航空兵也有足夠的戰鬥力。

也就是說，主力編隊很有可能遭到日本岸基戰機攻擊。

為了支援海軍作戰，中國空軍在當天晚上對九州島、四國島與本州島西部地區的日本機場進行了一次大規模轟炸。在夜間的十個小時裡，空軍總共出動了七支轟炸機群，每支機群的規模都在一百架以上，最大的一支機群有近三百架戰機，總共動用近一千架轟炸機，以及大約兩百架戰鬥機。

當然，在夜間轟炸行動中，護航戰鬥機的用途並不大。

主要就是，當時的主力戰鬥機都沒有安裝雷達，也無法安裝雷達，因此基本上不具備夜間作戰的能力。為了在夜間攔截敵人的轟炸機，英國皇家空軍率先研製雙發重型戰鬥機，並且在這種戰鬥機上安裝了對空搜尋雷達。隨後，德意志第二帝國空軍也研製出了配備有雷達的雙發重型戰鬥機。當然，重型戰鬥機更像是夜間截擊機，即其機動性並不好，只能用在夜間攔截轟炸機。

問題是，中國空軍還沒有夜間戰鬥機。

所幸的是，日本也沒有夜間戰鬥機。

只是，在對日轟炸初期，中國空軍很少在夜間出動。

雖然從理論上講，轟炸機在夜間執行任務的安全性高得多，或者說戰損率低得多，但是夜間轟炸的命中率也低得多，為了摧毀同一個目標，需要出動更多架次的轟炸機，因此總體戰損率並不會有明顯降低，反而佔用了更多的資源，需要消耗更多的彈藥與燃油，對飛行員也有更大的壓力。

根據中國空軍做的統計，在夜間轟炸瞄準儀出現之前，夜間轟炸的效率只有晝間轟炸的一半左右，而總體損失並沒有降低多少。

事實上，同樣重視戰略航空兵的美國也很少在夜間執行轟炸任務。

中國空軍在夜間大規模轟炸機場，顯然是極為反常的事情。

當天晚上十一點左右，山本五十六就接到了訊息，得知原本安排在十二日上午為聯合艦隊提供防空掩護的戰機因為機場遭到轟炸，已經轉移到了本州島東部與北部地區，無法按時到達。

如果換成別人，或許不會想那麼多。

不管怎麼說，中國空軍已經轟炸了日本本土三個多月，而且一直在轟炸機場，幾乎每天都有數座機場被炸燬。

只是，山本五十六一下就看出了其中的問題。

顯然，這世界上沒有這麼湊巧的事情。

要知道，聯合艦隊已經虛晃三槍，而且中國艦隊在十一日上午並沒有出動偵察機去搜尋聯合