，而且多次創造奇蹟的中國海軍航空兵，恐怕就沒有那麼理想了。（未完待續……RQ！。

第二百三十五章　棋逢對手

李向龍原本可以回家休息幾天，只是他沒有請假，而是一直留在北京。

大戰爆發後的兩年裡，李向龍只回去過一次，而且是碰巧路過，只在家裡待了不到半天時間。

當然，這種現象在中**人中非常普遍，而且在高階軍官中極為常見。

比如，魯志剛兩年來都沒有回去過，一直在部隊裡面。即便馮承乾在春節的時候給他安排了半個月的探親假，他也把機會讓給了手下的參謀，自己則留在戰區司令部，與前線官兵一起過了春節。

半個月裡，李向龍深入瞭解了英國皇家海軍，瞭解了他的對手。

當然，李向龍更關注的是他的對手。雖然英國皇家海軍的戰艦並不完美，與中國海軍的同類戰艦相比，在主要xìng能上存在較為明顯的差距，但是李向龍非常清楚，一名優秀的艦隊指揮官，足以用這些不算完美的戰艦打贏海戰。要知道，在一九三三年的時候，中國海軍的戰艦也算不上完美，比日本海軍的同類戰艦有很大的差距，最終依然在馮承乾的指揮下取得了建國之後最關鍵的勝利。

戰艦隻是平臺，而使用好這些平臺才是最為關鍵的。

顯然，斯科特是一名優秀的艦隊指揮官。

有趣的是，李向龍與斯科特有過一面之緣，只是印象不大深刻。在見到斯科特的照片之後，李向龍才想了起來。那是十多年前的事情了，李向龍還在海軍航校當教官，而斯科特是英國駐華使館的一名海軍武官。如果李向龍沒有記錯的話。在一九二九年左右，中國海軍舉行了一次航空作戰演練，並且要求了所有駐華武官前去觀摩，斯科特也在其中，並且在演練結束之後找到李向龍，詢問了一些非常敏感的問題。當然，李向龍沒有回答這些問題。也就沒有記住斯科特。

也許，正是在中國當武官的這段經歷，讓斯科特熟悉了海軍航空作戰。

要知道，在一九二九年前後，中國海軍航空兵處於高速發展時期，不但建造了“大鵬”號航母，還研製出了多種艦載機。為一九三三年打敗日本海軍奠定了基礎，也在此時出現了較為全面的航空戰術。

可以說，在中國工作的這幾年，讓斯科特獲益匪淺。

可惜的是，在英國皇家海軍中，像他這樣的軍官聊聊無幾。

回到國內後，斯科特沉寂了好幾年，直到一九三八年才晉升為海軍上校，而且從事的就是與海軍航空兵有關的工作，即負責管理海軍航空兵的裝備發展。一年之後。斯科特到“暴怒”號航母上擔任了航空作戰參謀。

這段經歷，為他後來成為英國皇家海軍中頭號航母編隊指揮官奠定了基礎。

前面已經提到，在“鷹”號航母被擊沉之後，斯科特獲得了人生中第一個主要機會，並且在三個月之後用實際行動把握住了這個機會，也讓英國皇家海軍一雪前恥。而他則受到了高層的重視與賞識。

問題是。斯科特參與的戰鬥並不多。

也就是說，可供李向龍研究他的資料不是很多。

最主要的，就是他指揮航母戰鬥群偷襲威廉港，炸傷了德意志第二帝國海軍最新銳的兩艘快速戰列艦。

此外。也沒有什麼值得書寫的戰鬥了。

絕大部分時候，斯科特都在英國本土。負責訓練艦隊航空兵，特別是演練攻擊戰艦的戰術。

當然，這並不表示斯科特無所作為。

早在一九四零年底，斯科特還在航母上擔任航空作戰參謀的時候，他就提出了偷襲威廉港的作戰設想，只是遭到了皇家海軍司令部的否決。當時，在大部分將領看來，讓只能搭載幾十架戰機