日本的這次股災,像極了清末的橡膠股災,而那次股災,就是美國人制造的金融騙局。
1910年3月,
美國蘭格志橡膠公司,在上海交易所發行了一種橡膠股票,從最初的不足百兩票面,一路瘋狂上漲,只一個月時間就漲到了一千六百多兩。
他為何會上漲這麼多,一是因為當年橡膠價格確實上漲不少,第二是這家蘭格志橡膠公司,發行股票時承諾,每三個月分紅一次,而且承諾有高額分紅。
如果以現在的眼光看,就是龐氏騙局,以高額回報引誘人們投資,和這次日本的股災一樣一樣的。
從龐氏騙局誕生之日,基本套路就沒變過,無非就是操作過程有些細微調整,而其根本,就是利用人性的貪婪,以高額回報引誘投資者投資。
你看中的是我的收益,我看中的是你的本金。
那段時間,中國人全都在談論橡膠股,所有人都知道只要買了橡膠股就能賺錢,整個社會全都浮躁了起來,中國的銀行、錢莊、甚至大清朝的某些機構,都挪出錢來大筆購買橡膠股票。
擊鼓傳花,股價越來越高。
因為坐著賺錢,來錢又快,誰不喜歡呢。
有人看到利潤,在這段時間,又有三十多種橡膠股票上市,也是同樣的操作,買股票分紅利,很多人買不到第一家的股票,轉頭就購買這些新股。
到了最後,已經卷進去幾十家錢莊,還有十幾萬散戶,資金額達到了六七千萬兩白銀。
可這種瘋狂只延續到7月份。
美國市場宣佈限制橡膠價格政策,其他國家也因為橡膠價格過高,影響正常經貿,對橡膠價格進行了限制,橡膠股的股價應聲下落,從高位的一千六百多兩,直線下降到只有幾十兩,可這樣依舊穩不住,股價還在下跌。
投資的人們都傻了。
沒想到股市崩潰起來竟然如此慘烈,如此瘋狂。
那段時間,中國的銀行、錢莊倒閉不計其數,市場一片哀嚎,有人要求政府救市,大清朝廷出手了,可根本阻止不了股災,等到了8月,中國最大錢莊源豐潤轟然倒塌。
源豐潤錢莊相當於大清的國庫,這下相當於國庫倒臺了,在炒股時,有人挪支了川漢鐵路350萬兩資金投入股市,現在血本無歸沒辦法補上,最後引發了保路運動。
可以說就是這次股災,耗光了大清最後一點元氣,引發了後面一系列的革命。
而這次事件,背後的操作者就是gp摩根。
這次的日本股災,其規模不下於大清橡膠股災,損失金額高達5億美元,給了日本經濟重重一擊。
更重要的是自信心的打擊。
他們從戰爭泥潭裡,好不容易爬上來一點,剛摸到坑簷,自信心有一點抬頭,卻被漢斯製藥一腳結結實實踹在臉上,一下又滾了下去,狠狠摔在坑底。
估計想要爬上來,又要花不知道幾年了。
日本的事情結束。
哈迪沒有在日本多待,他接到美國電報,他訂購的新私人飛機和遊艇都已經弄好,請他去驗收接貨。
早在兩年前,哈迪就向道格拉斯飛機公司訂購了一架dc-6,他現在的私人飛機是b-29,是用戰機改造的,噪音相比客機要大不少。
而dc-6是專業客機,佈局更合理,內部空間也更大,哈迪讓他們使用最奢華的裝修,比現在的b-29要豪華的多。
哈迪的飛機直接在道格拉斯公司停機場降落,總裁親自過來迎接,“哈迪先生,真高興見到您。”
道格拉斯總裁約翰斯凱利熱情的和哈迪握手。
哈迪現在可是美國最知名的富豪之一,而且他還有自己的航空公司,道格拉斯飛機公