些負隅頑抗的王公進行鎮壓之外，還成立公司組建貿易隊，從而打破了晉商對蒙地貿易的壟斷，同時又對蒙人欠下晉商的舊債進行了清理，所有的不合理的舊債一應被廢除，一夜之間，晉商損失豈止億萬。

對此，那些晉商票號曾試圖進京提請，懇請政府保護晉商，但是得到的回應卻是冷冰冰的甚至極為武斷“非得晉商之資助滿人絕不至入關，正因此晉商方才得已壟斷蒙地貿易，與蒙地所得之利，皆非尋常商利”。

對此，喬致庸和許多晉商人一樣，儘管內心苦楚非常，但卻不敢言語，畢竟在山西各地樹的“漢奸碑”上清楚的書寫著範永鬥、王登庫、靳良玉、王大宇、梁嘉賓、田生蘭、翟堂、黃雲發所謂的“滿清八大皇商”如何操縱張家口的貿易活動，並以商為名，暗中為滿清輸送軍需物資和情報。他們在滿清最困難的時候給滿清提供糧食，資金，為滿清殖民中國立下了汗馬功勞。

“其錢財上都沾滿了數不清的冤魂！”

儘管賣國的是八大家，但是晉商壟斷蒙地貿易卻受益於八大家所得特權，所以後來各地晉商會館才會被抄沒，或許後來的許多晉商與八大家無關，但是八大家的存在確實玷汙了晉商之名。

正是因為“八大皇商”的存在，所以中華朝政府上下對於晉商才沒有絲毫好感，在朝鮮的時候，或許喬至庸經商頗為成功，但是對於駐朝官員來說，一聽其是晉商身份，便會顯示出不耐煩的模樣。

在日本、在越南，在國內，都是如此。

中華朝是皇明餘脈，對於這一切，喬致庸可以理智，但是他並不甘於那樣倍受歧視，他不想讓自己的兒子在將來讀書、經商之時，因其出身受到輕視。八大家或許是“重利輕義”之輩，但是喬家不是！

也正因如此，在戰爭爆發之後，他立即看到了機會，就像當年喬家先祖在滿清平準噶爾時看到的商機一樣，現在，在這場戰爭爆發之後，他同樣也看到了商機，當然這個商機不可能像當年為滿清運糧可獲得十倍的暴利一樣，但是這個商機如果抓住了，至少可以讓喬家翻過身來，讓喬家的聲譽不至再受八大家之累。

也正因如此，幾乎是在戰爭爆發的第一時間，喬致庸就悉數轉讓在朝鮮、日本以及越南等地的生意，然後定購下了三艘商船，那個時候商船還沒有漲價，幾個月後待三艘鐵肋木殼蒸汽船先後交貨的時候，他的資本就因為船價上漲增加了五成，不過他並沒有賣出商船，而是創辦了一家航運公司，開始在商務署的分配下參與到軍需運輸上，從兵員到物資運輸，航運公司的利潤遠非過去所能相比，以至於他為了擴大生意，又向船廠下了五艘船的定單，也就是在這個時候，作為私人船東的他，接到了一份來自參謀部信函。

接到信函的一共有六個船商，參謀部的將軍詢問他們是否願意向愛爾蘭輸送物資，而且是在沒有海軍護航的情況下，這意味著他們隨都會遭到攔截，他們的船隨時都有可能被英國人擊沉或者俘虜。

儘管被擊沉或俘虜後，他們的損失會得到保險公司的賠償，但是對於所有的船商都很清楚，保險公司的賠償根本沒有任何意義，現在正是掙錢的時候，即便是拿到了賠償金，但是從定船到接船需要至少半年的時間，半年的時間，會損失多少？按現在的運價來說，半年的時間甚至可能損失一條船出去，也正因如此，每個人都顯得非常猶豫。

他們之所以猶豫不決，原因非常簡單，他們一方面依賴軍需運輸，所以不敢得罪軍方，而在另一方面，又不願意遭受這樣的損失。

十艘船！

這是軍隊開出的數量，軍隊需要十艘千噸以上的商船！

“晉名航運現在一共有四艘船，三艘的排水量為1120，一艘為834噸，都是最新式的快速機帆船，如果將軍同意的話，我們