載機著艦。為了避免逗留時間過長，最後一批艦載機幾乎是在確保飛行員安全後便被直接推入海中。

15時43分，回收完所有艦載機駕駛員後“齊柏林”掉頭以18節航速向北航行大約30分鐘後，轉向向東。最後在由挪威機場起飛的bf109e護航下返回德國基爾港。為了這艘德國唯一的航母，德國空軍在護航過程中總共出動了200多架戰鬥機，時刻警惕著另一側的英國皇家空軍。

“格陵蘭海戰”註定在人類海戰歷史上留下厚重一筆。它是第一次交戰雙方都在視距外的海戰。雙方出動飛機達300多架（其中200多架是德軍艦載機）。儘管這場人類海戰歷史上的第一次超視距作戰幾乎是德軍單方面的虐殺。在整個交戰過程中英軍出動的飛機幾乎只有德軍的一個零頭，但很多人依然從中看到了航母在海戰中的優勢。

一年之後日本海軍聯合艦隊總司令山本五十六用這場海戰力壓聯合艦隊的戰艦派，確立了以航母為中心的攻擊艦隊。然後他又集合英軍夜襲塔蘭託，一舉奪取地中海制海權的戰例，最終完成了那場著名的空襲珍珠港。

另一個深受影響的則是美國人。這場超視距作戰直接導致在太平洋戰爭爆發時原本應當只有4艘航母的美國太平洋艦隊中的正規航母數量上升到羅斯福總統強烈要求下，國會最終透過加大航母預算的提案。原本應當42年才登場的埃塞克斯級航母提前登場。）

在這場人類歷史上第一次超視距海戰中，德國航母艦隊以損失132架各種艦載機，12名航空兵陣亡，旗艦“齊柏林”微創的代價全殲擁有4艘航母，2艘戰列艦的英國航母艦隊。從艦載機損失數量來看，德軍的損失幾乎是英軍的10倍。可是其中只有7架是被英軍艦隊擊落的，其餘損失的艦載機都是被德國人自己拋棄的。其中完整無損被拋棄的數量佔了所有損失中的1/3。

因為英軍艦隊的拙劣表現讓後世無數研究這場海戰的人提出眾多猜測。所有問題都圍繞著兩個假設。如果艾爾弗德中將在發現雷達上的德軍飛機後立刻下令讓所有艦載機全部起飛，順著德機飛來的方向尋找德軍航母。如果在德軍飛機無間歇空襲形成前，指揮艦隊離開這片海域。

那這場戰鬥的勝負將會如何？

很多哈英派的人認為，德軍只有一艘航母。如果艾爾弗德中將在發現雷達上的德軍飛機後立刻下令讓所有艦載機全部起飛，順著德機飛來的方向尋找德軍航母。那麼只要一顆炸彈擊中那艘彈藥超載的航母，“齊柏林”必沉無疑。而如果在德軍飛機無間歇空襲形成前，指揮艦隊離開這片海域。那麼只能在固定海域停航，作為固定中轉機場的“齊柏林”必定會失去目標。英軍艦隊有足夠的時間發射艦載機，攻擊那艘無法移動的航母。

不過哈德派的人都認為，即便如此。取得最後勝利的依然是德國人。區別僅在於德軍是輕鬆的取得大勝還是艱難的取得小勝而已。他們舉例在海戰中英國人發動過攻擊。5架“管鼻燕”與22架“大鷗”曾向德軍艦隊發動過攻擊，可在32架bf109t面前，這些飛機只是作為bf109t上的擊墜勳章而已。22架“大鷗”連空中封鎖網都通不過。更別提去艦隊上空投炸彈了。要知道最初“齊柏林”上自身搭載的艦載機除了36架ju87t俯衝式轟炸機外可都是戰鬥機。即便“齊柏林”不進行同時起降，英軍艦載機也無法突破能輕鬆迎戰至少兩撥英軍艦載機攻擊的德軍飛機。如果英軍艦隊轉移海域，一直在他們頭頂飛行的聯絡機很快就能找到他們。即便他們有足夠的時間讓艦載機起飛，bf109t也能將那些飛機從空中送入海底。結果只不過是讓原本隨船沉入海底的英軍艦載機提早掉入海中而已。

關於這場海戰的爭議與之後中途島海戰中南雲忠一的決定一樣，成為後世軍事愛