便說一句，白昊和櫟陽飛造整的新大巴車，三百六十匹馬力的車用柴油機，也是嶺南西省玉林發動機廠給生產的。

等完成量產之後，誰想買就可以隨便買了。

這些，有些是單獨的技術，但大部分來自那臺一千五百匹馬力拖拉機柴油機的衍生技術，許多技術研究出來了，配不上大拖拉機用的。

慢慢的技術存的多了，大拖拉機也用不上。

其餘的東西也用不上。

可技術不能浪費。

整合一下，就整出來一系列各種大小、型別的柴油機。

九廠的1500拖拉機用柴油機研究團隊，一流人員整大拖拉機用的那臺1500匹馬力的主要技術，二流研究員負責研究輔助技術。最後，三流研究員就負責收拾用不上的技術，整合一下，搞民用的柴油機。

這要怎麼說。

還是付老爺子會過日子。

投去研究沒錯，可研究的東西你們都看不上，扔在那裡落灰，不如收拾一下換一點技術專利費什麼的。

所以，就有了一系列各種柴油機。

為了拿到九廠的柴油機授權，嶺南西省去九廠討技術的，根本就不是發動機廠的廠長，而是嶺南西省的一位副長。

親筆寫下承諾書，專利授權費，只會提前，絕對不會晚一秒。

開玩笑呢。

內行人知道這幾款柴油機有多強。

柴油機，熱效率高達百分之四十七點七五，敢和世界一流柴油機一較高下的水準。

嶺南西省的副長一點都不懷疑。

九廠擁有熱效率接近百分之五十的實驗用機體，以及能夠實現量產的超過百分之四十八的技術。

百分之四十八，當下這在全球都是一道天塹。

還沒有誰釋出過，能超過這一數值。

但，嶺南西省的發動機廠工程師們看過他們得到的圖紙與技術規範之後，無一例外的相信，九廠，一定有熱效率達到百分之四十八以上的柴油機技術。

九廠能說什麼。

付強能說什麼。

一嶺南西省的副長親自過來，只能答應把這技術授權給嶺南西省位於玉林的發動廠了。

而且要求籤下保密協議，發動機核心技術一定要保密。

再說九廠。

白昊忙完了，回家看弟妹們都吃過了。

張相正拿小人書給張邦講故事，出門開上車，往山裡去。

今天，是九廠老柏松槐山寨大會的日子。

因為各種原因，原本是要放在農曆新年前的活動，這才推遲到了三月初才開。

傍晚時分。

東園大學的學生們放下書本。

這是他們幾十天來，頭一次真正的放下書本。

盛裝。

來集訓的舞團成員去排隊打飯。

她們已經來了有兩天了，喜歡舞蹈的人活潑。

可這裡的學生卻讓人感覺很不同。