可不是嗎，整天在人家家門口舞槍弄炮的誰受得了呀，這不是找揍嗎，把他們趕得遠遠地免得鬧心，加油幹吧，外面還有老多車等著卸貨。說完又扛起一個箱子大步往倉庫裡走去。

像輯安這樣的場景，在安東、鳳城、通化、本溪、梅河口、瀋陽至四平等地都同樣出現，而小強這個超級採購員的出現，更是極大加劇了這些緊張勞動強度。

430　航空發動機大牛

第天早上吃過早餐後，魏國對小強說：你是回北京或在這邊走走，上面說由你決定。

“那就上午先去沈飛，下午去三十八軍吧”小強回答說。

在沈飛的辦公室裡，熊焰廠長熱情地招呼小強坐下遞上茶後說：曹同志（怎麼是不是聽著不順耳呢，那可是一個時代的經典稱呼啊，八十年代以前最流行、最真城的稱謂）你上次來我們廠的講話，給了我們很大的啟發，使我們少走了不少的彎路，我們可是盼著你經常來啊。

小強心裡那個汗呀，把我當明燈啦嗎，嘴上卻連忙說：那都是從491小組出來的成果，只不過借我之口說出來。

熊廠長接著說：那我不管，反正我們是聽你說的，你來得正好，我廠第一臺自己製造零部件超過百分之九十六組裝的殲…五發動機剛透過測試，完全達到設計要求，吳總工程師正在會議組織召開總結會，我們一切去聽聽吧。

說完便領著小強往會議室走去，小強連忙跟上問題：那個吳總呀。

熊廠長回答說：吳大觀，是我們瀋陽噴氣發動機設計研究室總工程師。

其實曹小強想的就是他，牛人呀，被譽為“中國航空發動機之父”是我國航空工業和航空發動機設計研究事業的主要創始人之一，畢生致力於適合我國航空發動機研究方法和程式的矸研究，主持研製多種型號的發動機，並培養幾代專業人才，為我國航空發動機的設計研製和促進航空工業發展作出重要貢獻的人。到了會議室後，吳總正在講話，小強和熊廠長便找個位子坐了下來

只聽吳總在上面說：百分之九十六的零部件製造生產率，這個成績令人鼓人舞，但同志們呀，我們還是有將近百分之四的零部件生產不出來，更何況還有材料自產率不到百分之六十，所以我們必須加強生產一線技術工人的培訓，生產過程的控制等方面作出努力，技術人員要在生產一線上與工人一起研究並解決問題，使我們儘快的攻克技術操作的難關，早日迖到殲…五發動機零部件自我生產辛率百分百的目標，為向生產殲…六發動機打下基礎，萬事開頭難，只要打好基礎我的路就會越r走越順利。

吳總講完後熊廠長請小強講話。

小強說：先祝賀你們在半年不到的時間裡取得這樣重大的成果，其次是就關於如何提高一線技術工人的工作技巧和生產辛率說一下個人的見解，在機器製造生產行行業，好的機器要用對的人才能生產出高質量的產品，這話怎麼說呢，同樣的機器在不同人的手中生產出的產品在十質量和精密情度是不一樣的，的人生產出的產品精度較高因人而異，要解決這個問題要從兩方面入手，一是加強員工技能培訓，二是要在青年工人中發掘好苗子對其在理論知識及操作技能上加強培訓指導，為其選老技術工人作傳邦帶。在怎樣提高生產率方面，主要採取定人、定崗、定指標，具體可理解為根據產品加工難度的不同，技術好的加工難度高的部件枝術一般的就安排生產難度要求低低一點的部件，這樣做既提高生產率又保證產品的合格率。（其這些都是小強在瀋陽機床廠聽關總說的）

散後小強便與熊廠長、吳總一起去看新落成的生產廠房，看著按標準建好的新廠房，心強心裡感概啊，在半年不到的時間裡，幾十座換後世標準設計的廠房就撥地而起，這可不像後世那高度機器化作業，而是革命的苦幹加巧