單凸雙凸兩種技術沒有所謂的好壞，只是結構不同。sohc在扭力和油耗上有優勢，所以比較適合市區行車，dohc在馬力上有優勢所以比較適合高速行駛。

摩德納大學工學院一輛黑色的蘭博基尼緩緩的開進了實驗室，先前在工學院門口雙方就已經進行了合作剪彩儀式，而這時站立在兩旁的研究人員紛紛鼓起了掌。

西方人搞這些就比較簡單，當地只來了幾名媒體記者簡單的訪問了一下就算完事了，林強生都感覺有些太不拿自己當回事，摩德納市長都不來始終讓他感覺不牢靠似的！

“嘩嘩。。。”當蘭博基尼獨具特色的剪刀門開啟，場中更是響起了熱烈的歡呼聲，還有吹起了響亮的口哨。

林強生親自駕駛著蘭博基尼載著費魯吉歐，當看見人們熱烈歡呼的情景費魯吉歐彷彿有些激動了，林強生扶著他有些顫抖的肩膀。

費魯吉歐回過頭來說道：“我人生中創造了多個世界第一，但沒想到有一天我能乘坐著蘭博基尼開進著名學府，這也算是我人生中又一個第一吧！”

林強生扶著費魯吉歐的後背笑著說道：“相信我，你創造了蘭博基尼從此就與輝煌分不開了，榮耀始終伴隨著你！”

“謝謝！”費魯吉歐激動的說道。他此時的心情即使是當年率領康塔什迎戰法國幻影轟炸機也不能比，也許是老了的關係讓費魯吉歐更多了許多感慨。

“LP500qv車型可以拿到合作實驗室做研發，但是‘鬼怪’車型則要對外保密，這是蘭博基尼未來的戰略車型研究專案！500QV按計劃進展或許能打敗下一代法拉利推出的車型，但是‘鬼怪’則是我們抗衡法拉利911的全球戰略車型一定要嚴格保密！”林強生低聲的對費魯吉歐說道。

500QV採用四氣門技術雙頂置凸輪軸，3個進氣門在一根軸上一個排氣門在另一根軸上。這款車的動力系統加大行程使發動機排量超過5。0L，是這時代真正的發動機怪獸。其預計時速將超過400km/h，現在的法拉利車型以及他們在研車型在時速上都快不過這款車，在速度大賽上蘭博基尼一定會再一次的打敗法拉利成為世界第一快的量產超跑！

而‘鬼怪’則是歷史上由喬治亞羅設計的，在蘭博基尼被克萊斯勒收購後由美國人改進完善的車款，是取代康塔什的下一代蘭博基尼！

雖然喬治亞羅不承認被改動過的車型比他設計的完美，但實際上消費者卻對美國人版的‘鬼怪’非常認可。喬治亞羅設計的原型車確實很醜，那款車也曾經被一家超跑公司生產但銷售成績非常慘淡後來那家超跑公司也破產了。

費魯吉歐看著試驗人員們興高采烈的推著蘭博基尼上了試驗檯，他猶豫了一番還是喃喃說道：“最近我感覺精力大不如前，而且我也給公司找到了你這麼個很好的企業家，蘭博基尼是時候交給其他人管理了，我已經考慮了很長時間我該退休了，在鄉下有一座不錯的葡萄園我可以賣賣酒什麼的。”

“嘶！”林強生驚訝了，他不顧旁人對費魯吉歐說道：“在這個時候您可不能放下公司，我上哪裡去找像您這樣懂蘭博基尼的大師啊！”

費魯吉歐笑了笑說道：“公司完全可以交給別人，我的幾個繼任者就不錯，而且現在蘭博基尼有了新工廠新裝置新實驗室，並且還和摩德納大學一起合作研發新技術！我相信在別人手上蘭博基尼也會照樣發展的，我在不在並不影響公司的前景！”

“你說的那幾個蠢貨只想把蘭博基尼賣個更好的價錢，我怎麼可能把公司交給他們！”林強生生氣的說道。當初他就從那幾個人的手裡買來了股份，當蘭博基尼遇到困難時他們擅長的做法就是讓這家公司破產倒閉然後趕緊找個買家把蘭博基尼像垃圾一樣丟出去，林強生怎麼會把公司交給這樣的