以幫著九廠儘快完善盾構機。

王清溪一個電話，來了許多人。

聽聞九廠要打個洞，直接打穿秦嶺。

這至少也是百公里的工程，而且秦嶺地形非常的複雜。

可以絲毫也不謙虛的說，這工程一但成功，論隧道工程，全球無人能及。所以地質、水文、工程、機械、建工等等……。

許多專業的人都過來了。

付強，一個六十多歲才開始學習電腦的人，此時拿出了他的專屬筆記本。

“各位，九廠的超級領先技術，我們是全球唯一把這種技術用於實用的，唯一的。”

付強的語氣之中充滿著驕傲與自信。

“我們在秦嶺山中許多山頂架起幾十個訊號塔，利用每秒五百億次的超算，再加上各種裝置，我們把定位準確到了厘米級，也就是說，我們開一輛車在老秦嶺裡跑，電腦上會精準到厘米來顯示這輛車的位置。”

“這也是我們能夠有信心，控制盾構機按照我們預定的線路前進的基礎。”

突然，有一人跳了起來：“我法克他老老全家，地堡國的人和我們談判，一個工程師一天要八千塊工資，我天天加班，一個月三百多塊，等我去打個電話，等我。”

另一人趕緊喊：“別，別亂說話。”

“安心，我就是讓他們別和地堡國的公司談了，他老老的，他們還私下罵我們，說我們笨，一百年也造不出盾構機，去他老老的。”這位罵罵咧咧就跑出去了。

修地鐵，有些是必須要用到盾構機的。

九廠的這個，那怕還沒有成熟，可地鐵晚幾年也行，反正就是不能受這孫子氣了。

脾氣火爆的這位是罵人的。

性格好的，也藉機出去打個電話，一句話，但凡是要打洞的工程，不是急要上火，往後放，等九廠的盾構機。

然後組織人手，幫九廠最快，最好完善這機器。

盾構機這東西，九廠原本不想宣揚。

因為技術不夠完善。

而且最前面的刀盤強度不夠，掘進速度也不理想，還有太多需要再研究，再改善的。

這事，在座的都表示，無所謂。遇到硬岩石層那怕進口的一百米換一次刀，咱三十米換一次也行。

有位研究地質的教授突然說道：“秦嶺這塊不好啃，就我研究的部分，其中有比混凝土硬七倍的岩石層，還有水透層，還有軟硬混合等。不過，能把秦嶺啃穿，除了雪域之外的地方，基本上就沒有啃不穿的工程了。”

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