點。

一開始進行得十分順利，黑鷹在空中飛起來是又穩又快，讓裡頭操作的飛行員甚至是搭載的戰士們都大呼過癮……這其實也能理解，咱們直五的最高速度是210公里第小時，而且黑鷹卻是354公里第小時，這就有點像開慣了老爺車的突然間坐上跑車了。

接著就是兩次的轉場加油以及兩小時的中場休息……其實我們步兵要不要休息都無所謂，就是飛行員長時間的飛行怕有些撐不住，而且中途還要對直升機進行一些必要的檢修，反正我們也不是那麼急著到達目的地，小心點總是沒錯的。

後來我才知道其實我們還遠遠不夠小心。主要原因是我們都沒有去過高原的經驗，所以把一切都想得太簡單了。

在直升機接近目的地一路往高處爬升時，我們就很明顯感覺到速度慢了下來。

一開始我們還以為這是因為直升機在爬升的原因。後來發現就算是平飛速度也有所減緩。

“這是因為高處空氣稀薄！”鄭良強解釋道：“直升機是靠旋翼排出空氣產生動力的，所以越往高處空氣越稀薄，工作效率就越低。”

“那麼在青藏高原上直升機的工作效率是怎麼個情況？”我問。

“對於這一點我們做過測試。”鄭良強回答道：“要是咱們直五的話，根本就飛不到青藏高原這高度，黑鷹可以，不過如果到4000至5000米這個高度的話，一般情況下功率會降低百分之三十，載重量要減少百分之二十五，速度會降低一半。而油耗差不多會增大三分之一。”

聞言我不由有些愣了，這也就是說黑鷹在青藏高原上其速度及航程其實跟直五差不多。只是在載重量上還是有些優勢。

不過這似乎問題不大，畢竟對於我們來說時速能達到一百多公里已經完全夠用了。畢竟印度軍隊也不是什麼科技發達的國家，咱們以這個速度進行投送完全能夠達到快打快撤的需求。

另一方面，同是在青藏高原上，咱們慢敵人也一樣慢，這麼一平衡對戰鬥幾乎就可以說沒有多大的影響。

“氣溫很快就會降低了！”鄭良強提醒著我們。

果然，隨著直升機間歇式的往高處爬升，氣溫也在不斷的下降。

對此我還是有心理準備的，記得初中物理就學過這方面的知識，平均每升高1000米溫度就會下降6攝氏度，因此青藏高原上的氣溫在一般情況下要比平原地帶要低上二十幾度。

不過我並沒有將這一點放在心上，因為我們在阿富汗的時候就經歷過在嚴寒中作戰的情況，所以我相信特工連很快就能適應。

但實際情況卻並非如此……

兩小時後我們終於到達了指定位置，一個被稱作是五號訓練基地的地方。

之所以要在這個基地展開訓練，是因為這裡距離中印邊境還有一段距離……這當然是為了不至於過早的將我們的“秘密裝備”暴露在印度人面前。

“同志，你好！”在我們直升機一架架的按照基地人員的指示降落在基地的空地上的時候，很快就有一隊身穿棉襖身背步槍的解放軍戰士迎了上來。

“是合成營的同志吧！”為首一名面龐黝黑留著八字鬍的幹部熱情的握著戰士們的手說道：“你們營長是……”

“我是！”我頂著被螺旋漿帶起的雪花貓著腰走上前。

“我是合成營營長楊學鋒！”我自我介紹道。

“我是319師參謀李浩強！”八字鬍熱情的握著我的手，同時帶著豔羨的目光看著我們身上背的81槓以及周圍二十餘架直升機，感嘆道：“歡迎你們啊，同志，總算是等到你們了！”（注：虛假番號）

我挺理解李參謀為什麼會有這樣的眼神以及會說這樣的話，要知道這時的青藏高原運輸十分