英國人在造船方面確實很有一套，在德國人的潛艇大顯身手的時候，英國人也開始製造潛艇，很快就造出了k級潛艇。

k級潛艇的排水量達到2500噸，水面航速25節，水下航速9節，裝有8具魚雷發射管，航程超過10000海里。

在20世紀初期能造出資料如此強大的潛艇，英國人在造船這方面的造詣算是出類拔萃。

不過優秀的紙面效能並沒有形成優秀的戰鬥力，就在不久前，英軍潛艇部隊準備出海，但在五月島附近因為避讓小艇，很短的時間內就有7艘潛艇撞到一起，兩艘沉沒，兩艘重傷。

為了追求強大的紙面資料，k級潛艇設計的極不合理，這也源自英國的鉅艦大炮主義，他們什麼東西都追求大，越大越好，但英國人從來沒有意識到，對於潛艇來說，隱秘性才是最重要的。

英國人賣給秦致遠的潛艇是型號較老的e級潛艇，更老的d級，英國人也不好意思拿出手。

相對於紙面資料強大的k級，e級潛艇就正常的多，排水量700噸，4具457mm魚雷發射管，水面航速16節，水下航速10節，續航能力3000海里。

和這個時代所有的潛艇一樣，e級潛艇就是一艘全封閉的水下戰艦，不僅有稜角分明的艦橋，艇身上到處都是巨大的突出部，背上甚至還安裝了一門火炮，實在是不倫不類。

秦致遠拿到潛艇之後，幾乎是迫不及待的對潛艇進行了改進。

改進之後的潛艇外形變成了更具流線型的水滴型，排水量增加到850噸，水下排水量為990噸。

和使用了10500馬力的蒸汽輪機的k級潛艇不同，秦致遠改進的潛艇安裝了一臺2100馬力的柴油發動機，雖然速度達不到25節只有17節，航程也從一萬海里下降到4000海里，但發動機體積也同樣降低不少。

同時，改進後的潛艇還安裝了一個1300馬力的電動機，這能為潛艇在水下提供12節的航速。

同時潛艇的戰鬥部也有改進，作為潛艇的主要攻擊手段，魚雷發射管的數量是前二後二，一共裝備8枚魚雷。

改進後的潛艇被命名為“馬賽”級，因為在改進的過程中，法軍海軍部也加入其中，而且作用巨大。其實法國在潛艇這方面的造詣也很深，早在1904年，法國就建造了全世界第一艘柴油機動力潛艇“埃吉瑞特”號，雖然法國海軍的潛艇部隊名聲不彰，但並不代表法國人沒有技術儲備。

仔細想想就會明白，德國人的海軍艦隊躲在軍港裡不出來，德國人的商船又全部被英、法兩國沒收，英、法兩國的潛艇部隊，確實是沒有用武之地。

秦致遠代表的民國政府和法國海軍聯手研製潛艇是要保密的，包括潛艇的造型在內，都屬於保密範圍，保密期限是永遠。

“馬賽”級潛艇定型後馬上開始生產，到目前為止，一共生產了30多艘，一半歸法國海軍，一半歸民國海軍，這就是突尼西亞海峽下方這支潛艇部隊的來歷。

這是完全屬於秦致遠的潛艇部隊。

負責主攻的，是q…1號艇至q…9號艇，再往前10海里處，q…10號艇至q…13號艇準備的第二個伏擊圈，負責襲擊漏網之魚。

此時正是傍晚時分，正是潛艇頻繁出沒的時間，為了防止出現意外，白天繁忙的航道內已經沒有商船和獵潛艇，只有水面下這13條大“黑魚”在靜靜等待。

“哥，荷蘭人會來嗎？”q…1號艇內，黃光耀惴惴不安的追問艇長沈志新。

黃光耀和沈志新都是婆羅洲華人子弟，他們在當地的華僑中學接受過中學教育，算是華人中文化水平比較高的一群人。秦致遠麾下的驅逐艦隊成立的時候，這些接受過中學教育的華僑子弟是