願意！

這下子尷尬了，卡普蘭這次沒有帶保安隨行，帶的是技術人員，準備回答王博一行提出的技術性問題。

於是出現暴力危機的時候，他就沒辦法立馬解決了。

接下來王博看到了讓他目瞪口呆的一幕，唐唐汽車公司總經理竟然跑去對兩人苦口婆心的勸說起來：

“你們先回去工作，公司正在轉型，處於陣痛期，以後會好的，等到我們成功轉型佔有市場後，解聘的員工會重新招聘回來！”

“週薪標準是總部訂的，這是個不合理的標準，我會進行抗議，你們放心，這個標準絕不可能在公司實行！只要我在的一天，那就……”

“如果你不在了呢？”一個員工緊接著問道。

卡普蘭斷然道：“那不可能，我的職位不會出問題，你們放心好了……”

“我們不是說你的職位，是說你的人，”那人又打斷他的話，“如果你死在任上這怎麼辦？”

王博有點同情卡普蘭了，他在反思，自己這時候還想要贊助是不是有點太沒人性了？

反思過後，他覺得這沒問題，不算沒人性，在商言商，資本家哪個不是雙手血腥？

只是他有點擔心起來，以霍頓汽車現在的處境，他估計拿不到贊助。

這兩人明顯來找茬的，卡普蘭很明智的選擇避開他們的糾纏，示意總設計師帶王博一行離開。

他自己走不開了，兩人攔住了他，這樣王博看不下去，上去推開兩人帶走了卡普蘭。（未完待續。）

850。套馬杆（1/5）

855。新的合作方式（最近腦子不靈光，又出現了上傳錯誤，不過假期後聯絡上編輯，一定更改）

回到會客室後，卡普蘭有些尷尬的說道：“抱歉王鎮長，剛才讓你見笑了，我們公司現在……”

他想說點好聽的話，但猶豫了一下最終沒繼續說下去，他也清楚無論說什麼人家都不會信，根本找不到理由了。

王博喝了口咖啡，道：“不需要道歉，夥計，我並沒有受到傷害，反而是你們公司的境遇似乎很讓人擔心。”

卡普蘭說道：“這個無需擔憂，確實是我們處於轉型期，這是一個陣痛期，只要熬過去，相信霍頓汽車可以重新恢復它在紐西蘭汽車市場的地位。”

說到這裡，他用誠摯的目光看向王博：“但是要達到這個目標，就需要顧客的支援，王鎮長，我不能對你說什麼假話…”

王博暗道你倒是對我說假話呀，就當前這個情況，你對我說假話有用嗎？我會信你的鬼話嗎？

“工業部和商貿部正打算出臺一個buttoncarplan計劃，宗旨是提升國內汽車行業效率，不求多但求好，同時削減本土保護，降低稅費引入海外廠商刺激增加本土企業的競爭力，整合行業資源。”

“這樣對我們來說，工作將更加困難，想要依靠家庭用汽車來盈利，我們很難了，因為霍頓不可能打得過豐田、大眾和現代們。”

王博用手指敲了敲桌子，他沉吟了一下說道：“我現在認為，霍頓可能連推出新型汽車的能力都沒有了，對嗎？”

卡普蘭說道：“不，我們當然有這個能力，我們缺少的是資金。”

buttoncarplan計劃啟動之後，通用決定在2017年停止霍頓在澳大利亞的發動機和整車生產，將之轉型為國際銷售公司、零部件分流中心以及設計中心，肩負起通用汽車的銷售工作。

而這還是對澳大利亞總公司的待遇，至於紐西蘭這些分公司？估計到時候會全部解散。

現在來看，霍頓這個品牌是否還會被保留都不好說，通用集團麾下的大型工業品牌太多了，保留霍頓對於他們的全球戰略來說根