終沒有發現這款飛機的出現，或許這才是聯隊長戈答應魯澤爾中尉搞一次暗夜馬戲團誘捕活動的原因吧？

摸不清敵人的底細可不行，從前幾天雙方以中隊規模在邊界對峙的情況看，聯軍航空隊的中國飛行員駕駛操縱飛機時雖然略顯呆滯和生疏，但是編隊作戰的精髓卻已經無師自通，特別是dh4中隊，由於對方的這款飛機火力比自己的fokker強，但格鬥和爬升效能不如，所以對方的這款大塊頭的戰鬥轟炸機始終保持編隊飛行和作戰的架勢。

後座機槍瞄來瞄去時的那種威脅力和森嚴的氣象，這讓繞到後方的德國飛行員有點老虎咬天無從下口的架勢，而且，對方這款dh4平飛的速度比fokkerdviii快，打不過就跑的話德國飛行員還真追不上，這就叫人不免有點喪氣。

這會兒見左後方800米處聯軍航空隊4架dh4氣勢洶洶的從3500米的高度向自己的小隊撲來，多林少尉搖擺了幾下機翼，向身後的僚機3號、4號機做了個手勢，等後邊三架飛機依次搖動機翼表示收到後，多林少尉加大油門，一拉操縱桿，帶著自己的小隊4架白色的fokker？dviii戰鬥機向右上方盤旋上升開始搶佔高度。

於此同時，飛行的航向也不知不覺的調整到了面向東南，往前3公里之外，就是烏克蘭和伏爾加聯邦的邊界，在邊界那邊，是埋伏在4000米高空的中隊長魯澤爾帶領的第2戰鬥機小隊，而邊界那邊縱深5公里的位置，聯隊長戈林親自率領12架戰機在5000米高度俯瞰著大地。

說起來，如果不是認出了聯軍夜航巡邏的是dh4這個大塊頭的話，多林少尉可能還打算等對方再接近一會兒才領著人往烏克蘭邊界撤，這個dh4的速度多林是領教過一二，別看份量和塊頭比fokkerdviii要大的多，可平飛和俯衝的速度還真是比自己的戰鬥機要快10％以上，這就使得多林不敢怠慢，在目標接近自己到了800米的位置就開始轉向爬升。

其實轉向爬升是戰鬥機格鬥和空戰時被動一方飛行員的第一反應，目的是搶佔高度的同時，擺脫對方從後方向自己射擊的有利位置，戰鬥機對頭互射和攻擊不是沒有，但那往往是一眾魚死網破的掙扎而已，或者在雙方大編隊作戰對沖的時刻，那就像19世紀的步兵列隊端著前膛槍以密集陣形互相推進面對面射擊，比的是勇氣和槍法以及火力密度。

第六百五十五章　（中）德國佬發狂了！

而俯衝擺脫則往往是更加被動的緊急時刻才使用的手段，高度和速度歷來是掌握空戰制勝權必不可少的兩個要素，有了高度才能以俯衝來增加速度，同時也獲得更多的盤旋和翻跟斗的空間和位置。

聯軍航空隊dh4小隊在韓岡少尉的率領下藉著對方轉彎爬升時絕對速度下降的機會，很快從800米的距離追到了500米，在這個時代，時速超過200公里的作戰飛機機槍射擊的距離從幾百米到幾十米不等，像德國第1戰鬥機聯隊的首任聯隊長紅男爵就曾要求他的中隊，要在近可能近的距離上射擊，最好能看得清對方飛行員的長相時才按下機槍扳機！

所以500米的位置，對德國第1戰鬥機聯隊的王牌飛行員們來說，這個距離就開始射擊並能擊中目標的話，要麼是天才，要麼是瘋子，要麼對方是一隻呆呆的停在原地不動的菜鳥。就是那樣，一個地面戰壕裡機槍手要在500米範圍內點射命中目標幾乎也得靠蒙，機槍在遠距離上是一個概略面攻擊的武器，不是精確點狙擊的武器。

不要以為230公里時速的dh4追上前面的fokkerdviii，跨越這500米只要7。8秒，除非雙方是對頭衝擊，那時間還能縮短到4秒以內，問題是，一個在盤旋爬升的跑，一個在後頭追，fokkerdviii的油門開到最