殲八IIACT驗證機的飛控開發，標誌著我國已經掌握了第三代戰鬥機製造的關鍵技術，為殲10的綜合控制技術的研究提供了必要的基礎。

美國人對中國人千防萬防，無論是航電還是相關裝置都不允許中國得到，甚至裝置也不能到中國！

以上那些都是歷史，但現在這種先進技術就在林強生的眼前，透過和南非的合作，他就能獲得這種技術，有望讓中國的戰機早些裝備上這種先進的系統裝置！

這讓林強生的內心萬分激動，如果現在只有他一個人在場，他恐怕早就蹦起來大聲的高唱國歌了！

此外，南非人的雕刻匠戰鬥機還初步運用上了翼身融合技術，林強生看到這款飛機有那種技術的痕跡，大概阿特拉斯還沒有完全掌握這種高科技。

翼身融合技術現在也只有日本人和美國人擁有，美國人還是從日本人那裡訛詐的。南非人或許是從以色列人那裡搞到的技術和工藝裝置，可見以色列人也是些愛搞小動作的卑鄙傢伙，他喜歡！

這些技術林強生都非常想要獲得，他暗暗的下定了決心，一定要在和南非人的合作中儘量佔據話語權，就為了這些先進技術也是值得的！

第五百三十一章彌補差距

隨著阿特拉斯公司向林強生開放越來越多的技術和細節，漸漸的兩方的合作越來越緊密了。

南非人有自己的地下渠道，可以從西方購得較為先進的軍工級加工裝置，為掩人耳目林強生在南非成立了一家螺旋槳飛機工廠，買了幾架老舊的二戰時期的螺旋槳飛機擺在公司裡，一邊招募了一些本土的工程師，一邊透過南非人的渠道進行轉口貿易。

表面上林強生真的要和南非人共同聯合搞航空發動機的研製，可實際上林強生每回透過他們進口的機器裝置都多訂購了兩份，在合適的時候運回了國內，只有國內才是最令人放心的。

南非目前的社會環境非常糟糕，外資企業大規模撤離，工廠停工黑人不斷暴動，連普通的南非白人也有很多想著離開這個國家移民到平靜的歐美國家，想要乾點什麼南非政府已經管不過來了。

另外，丹尼爾對於林強生透過他們訂購裝置是非常歡迎的，他們家族從中不但可以賺取大量外匯，而且隨著林強生拿出來的資料越來越多，好多新材料新工藝也需要研究，這就需要訂購一批新的實驗裝置和材料，有了林強生投資，原本捉襟見肘的飛機研製更能加快速度！

林強生把自己掌握的發動機技術拿出了一些交給了丹尼爾，渦扇6和渦扇6改、還有斯貝發動機，不但向阿特拉斯的技術小組提供了設計資料，而且還向南非人提供了一小部分材料配方以及工藝製造技術。

丹尼爾則向他提供了先進的航電系統、飛控系統和液壓系統，這些第三代戰鬥機的重要技術指標，南非雖然自己製造不了，但是他們可以透過地下渠道弄來實物，而且他們還對這些技術進行了一些研究實驗，雙方經過多次磋商，一項項的討價還價交換技術。

一個月後，也就是十一月初，南非正經歷著乾旱的夏季，林強生又來到了阿特拉斯公司，他的工廠已經建立起來了，很順利，收購了一家基建還算不錯的工廠，把裝置拆走搬空，而後這家工廠改造成了一家螺旋槳飛機廠。

國內先後調來了兩批航空技術人員，共24人，組成了機體設計與動力研究小組，這是第一批，以後還要陸續來人，要組成航電小組、飛控小組、液壓小組等等；此外還有直升機研製部門也需要技術人員，這些人將來自已經下馬的直7專案，主要是來自哈飛直7的研究小組和相關院校畢業生。

1967年~1979年直7直升機進行研製，在設計過程中嚴重超重，達不了上艦要求，最終專案下馬、被直8取代。1979年6月2