林強生看見饒賓等人的笑容，心裡也暗笑，掌握了80％的汽車銷售權，就等於掌握了合資公司大量的實際利潤！掌握了這麼多的財權，他還控制不了這家合資公司，他林字就翻過來寫！

傻傻的德國人竟然甘願讓對手掌握了銷售大權，就因為不同意中方的外銷計劃和生怕中國市場容量小而銷售不出去轎車，為了保持利潤回收投資而白白放棄了產品的銷售權，讓中國人包銷！

林強生怎麼會傻得把這項權利放棄掉？他又不是德國人！

正是由於德國人放棄了銷售權，讓SH汽車方面的中方在以後的汽車銷售環節上掌握了主動。這項優勢後來有了立杆見影的效果，中方自己成立了銷售公司，然後就是轎車一直大賣，車子出廠之後就開始一直都是供不應求的那種銷售狀態。從而為中方提供了大量的利潤，這是掌握在手的錢，脫離了德方的控制。這個銷售大權和分配利潤的多寡，後來成了SH方面少有能和德國人談判的籌碼。

此時，中央的人竟然會把銷售權讓給外方！

是啊！他們一直希望轎車能夠成為國家重點產業，為國出口創匯。可是後來的中國轎車市場，一定會給他們好好的上一課的。那時候他們或許只恨當時生產的轎車太少，而跟不上市場的需求，只能花大量的外匯進口。

到了中國一年需要進口幾十萬輛轎車，走私幾十萬輛轎車的時候，誰還管林強生把車賣去哪裡，上有政策下有對策嘛，有個名詞還叫出口轉內銷呢！這樣的商品，往往價格更高，質量更好。

中央組的人在濱城呆了半個月，和法方達成了多項協議。15萬輛轎車的年產量、80％的出口任務、外商投資包括直接外匯資金和裝置共1億美元。

雙方還痛快的簽署了由外商包銷的協議，把林強生樂得夠嗆。這種銷售大權就這麼輕易的到手了！中方好像甩燙手山芋一樣，把銷售大權痛快的扔給了外商，並且痛快的表示銷售多少有多少的退稅。

同時，省裡方面也沒閒著，省建築設計研究所同法方的穆克這個工程規劃設計師，一起設計了新的廠房設施。穆克表示如果完成設計起碼要3個月的時間，林強生要求一定要採用直通式的線性設計，為以後工廠的拓展留下足夠空間。

谷牧總理在濱城呆了幾天就回到中央了，當饒賓高興的同里昂等人握手分別登上飛機的時候，已經15天后。

“沒想到，和法國人的談判這麼順利！順利的程度，簡直出乎意料！”在客機進入平流層後，饒賓的副手感慨的向大家說道。

外經貿的人也回頭說道：“饒部長，沒想到德國人先來了，卻是法國人先談妥了！這一點我想大部分人都沒想到吧！”說話的人，語氣帶著一絲興奮和驕傲，和外商談妥合作專案，這是大功勞一件，回去之後部裡一定會嘉獎有功人員的。

饒賓高興的說道：“不愧是浪漫的法國人，只要他們有誠意，什麼樣的條件都能接受！這一點，就不如嚴謹的德國人，SH方面還和德國人一項項談呢！從這一點，就能看出這些歐洲人的行事風格！以後要注意這個事，抓住規律，把握這些外國人的性格特點也很重要！”

外經貿人員向饒賓好奇的問道：“饒部長，仇客他們和德國人談到哪一步了？”

饒賓搖了搖頭，嘆口氣說道：“還在和德國人談年產量這個問題呢，德方擔心15萬輛轎車會衝擊他們海外銷售計劃，也擔心這麼多車賣不出去！”

“這些德國人想合作，又怕投資進來賠了本，前怕狼後怕虎的！”外經貿部的另一人揶揄的說道。

幾人點了點頭，雖然饒賓沒說什麼，但是眼神裡也流露了一些不滿的情緒。

最後饒賓說道：“你們外經貿部要催促H省的地方人員，抓緊時間和法方談妥車