振金礦區，已經建造起了一個巨大的基座。

經過了他們的努力，建造速度要比想象中快了很多。

幾十名工人圍在基座周圍，還在不停的對照著圖紙。

“等咱們下一批的原料送到，就可以開始下一步工作了。”

就在這時，蘇川走了上來。

“蘇總工好。”

那幾名工人見狀，又開始忙碌起來。

“工程做的怎麼樣了？”

蘇川最近還泡在實驗室裡，但還是十分關心電梯的製造進度。

“放心吧，經過了咱們工人的除錯，電梯基座已經完工。”

“有了底下的基座做支撐，咱們的工程速度也可以加快，建造電梯倉也是遲早的事。”

幾個工人說著，示意蘇川跟著他們一起上前。

只見，原本只有基礎支架的基座，現在已經徹底完工。

我看上去，像是一臺巨大的衛星接收裝置。

而在電梯的基座上方，還能看到一些已經構建起來的支架。

這些都是電梯倉的雛形。

“咱們的人已經分析過了，只要修建電梯倉的原料送到，按照現在的製造速度，電梯倉也可以很快完成。”

想要製造太空電梯，最難的當然是基座的部分。

想維持這樣一個巨大的機器執行，全部都要靠底部的基座做支撐，這也是最考驗施工隊的環境。

現在基座已經完成，其他的部分也就更簡單了。

“很好。”

出於安全考慮，蘇川親自上前檢查了一下成果。

跟施工隊說的一樣，電梯的基座完全按照圖紙設計，表面積也可以達到6000個平方，已經可以趕上衛星接收器的大小。

等到日後的太空電梯成型，底座的大小，也可以影響乘坐的人數。

至於電梯倉，現在還只是用框架勾起了一個輪廓，內部並沒有安裝驅動裝置。

透過基座作為支撐，蘇川還可以估算出電梯內部耗能的大小。

要知道，太空電梯可以說是耗能最大的機械裝置。

哪怕是近幾年剛研發出的衛星發射臺，每次啟動的耗電量，也不超過六千度。

但是太空電梯不通，因為機艙需要突破多層的大氣，同時也需要更大的動能。

超常的距離，也讓耗能翻倍增加，與單次的發射衛星不是一個概念。

“如果可以的話，電梯日後還可以改進。”

“咱們應該可以找到一個更節能的方式，把電梯的內部損耗減小。”

蘇川的話，也得到了其他工程師的認同。

這是，對於現在的技術來說，想要改進電梯幾乎不可能。

他們只能把希望放在日後，隨著科技的進步，應該還會有更強力的製造技術出現。

與此同時，礦區製造的工程，也透過直播間的畫面，傳到每一位網友的眼前。

“怎麼忽然做了這麼大一個基座？這是要搞什麼名堂？”

“這裡可是礦區呀，在這裡附近製造大型裝置，莫非是跟開採有關？”

經過了這幾天輿論的發酵，幾乎整個國際，都在關注振金礦區。

蘇川如果想要加快開採速度，製造一個大型的機械也說得過去。

但是，按照現在的局勢來看，蘇川根本不需要擔心被其他國家威脅。

再說了，振金礦區開採的難度又不大，根本不需要這麼大費周長。

直播間裡面，也有很多相關專業的人才，發現了不對勁。

“不對呀，看這個基座的面積最少也需要幾千平方。咱們國內還有什麼設施，用得起這麼大的基座？”