周恩來又瞭解了航線的制定情況，說：“這條航線的制定也是錯誤的……躍進號是條商船，不僅要考慮拿槍的敵人，還要考慮自然界的敵人……暗礁、淺灘等各種航行障礙物。”

隨後周恩來又詢問了棄船時間和安全措施等問題，頗有些激動地說：“大家想想，這樣一些臨時從四面八方湊起來的人，心神不定，情況不明，亂糟糟地將一條萬噸巨輪開出去，行駛的又是一條危險的錯誤航線，請問，怎麼不出事故？”

會場鴉雀無聲。

周恩來的結論是：“導致躍進號沉沒的原因很多，天氣，船上的儀器裝置，船員的駕駛技術等看來都有問題，但最主要一條是官僚主義，神秘主義，瞎指揮。”

陶勇在不停地看錶，因為已經是晚上9點多鐘了，總理還沒有吃晚飯呢。

吃了點飯，周恩來又參加了調查編隊臨時黨委會。夜裡12時，陶勇將周恩來送到機場。

第二天上午，許多人在新聞節目裡又聽到，周總理正在人民大會堂接見外賓。

發現了沉船礁岩

5月18日上午9時，調查“躍進”號的艦船編隊從上海吳淞碼頭起航了。

這是一支龐大的編隊，其中有護衛艦、掃雷艦、獵潛艇各兩艘，還有4艘潛水作業打撈救生船和一條油船。全編隊出海人員多達千餘人。組織這麼大的編隊陣容，到較遠和較深的公海作業，在人民海軍建軍史上還是第一次。正因為如此，指揮員的心情是沉重的。

“成都”艦成為編隊的旗艦。陶勇等主要將領都坐鎮在“成都”艦上。

天公不作美。編隊起航不久，海面上的霧氣越來越重，最後竟連成白茫茫的一片，海天不分。那些可以作為航海依據的水面目標和天空裡的日月星辰，都被濃霧遮住了。就是站在指揮台上向前瞭望，也只能模糊地看到艦首的輪廓。陶勇下令拋錨。

到下午13時左右，霧稍微小了些，但視距仍小於0�5海里。

“怎麼辦？”指揮所人員都注視著陶勇。陶勇站在指揮台上，他正緊鎖濃眉，左手舉著望遠鏡凝視前方，右手捏著手絹不時地擦著望遠鏡的鏡片。他明明知道霧在加重，但仍希望能在濃霧中看到自己的編隊。他看了一下表，命令道：“拔錨起航！不能再等老天了！”他知道，新華社已經發布了關於我編隊赴濟州島西南海域調查沉船的公告，必須按時到達作業區。

艦隊慢慢地起航。

安艦長彷彿知道陶司令的心思，大聲命令下級：“艦橋艦首增設瞭望室，按原航行計劃前進！”

陶勇走上前去，朝他點點頭。看得出，他對安艦長的安排表示贊成。

過了一會兒，在對諸種情況進行認真分析後，陶勇向整個編隊下令：“各艦保持編隊，必須在預定時間內到達目的地！”

“噹噹！噹噹！”艦首附近海區拋錨船隻的鐘聲此起彼伏，唯有這支編隊各艦船不時地發出霧號，仍在頑強挺進。

“我說小安哪，你說我們這樣做有危險嗎？”陶勇突然問起安立群。不等他回答，陶勇又接著說：“我們共產黨人就是要同困難險阻作鬥爭！做不到這一點，就不是一個革命者，就是一個十足的孬種！”

陶勇是有感而發的。他給安艦長他們講起一件事：

那是5月12日，周總理乘飛機趕到上海來指導調查“躍進”號的頭一天。當時也是濃霧遮天，陶勇等領導到虹橋機場迎接總理，大家都以為飛機無法降落，總理不會再來了。可正在這時，有人前來通知：總理的座機改在龍華機場降落。陶勇他們恨不得立即趕到龍華機場。可是由於霧大，汽車不得不減速行駛。好不容易到了龍華機場，卻只聽到有飛機的聲音，怎麼也看不到飛機的影子。大家的心，一下懸到半空中，直到飛機安全著地