截止目前，德國人的完全由中華聯邦建設的“大西洋壁壘”，對於盟軍依然是一個謎團。畢竟這時的美國沒有衛星，而且由中華聯邦施工的“大西洋壁壘”採取的防範措施，也讓盟軍根本得不到任何訊息。中華聯邦的施工單位，在施工時就不允許外出，施工過後回立即回到聯邦。

他們接受了德國政府的“封口費”，同時“一線通”的運營公司被告知，這些人的言論絕對不允許出現在“一線通”媒體上。因為事關他國國防工程的絕密資訊，這並不構成侵犯中華聯邦公民“絕對權利”的事件。從中華聯邦得不到訊息，法國內部的情報人員根本不得其門而入。整個“大西洋壁壘”施工完之後，地面鋪上了人工草皮，也根本無法分辨到底哪裡才是德國人的陣地。

隨著德國人知道盟軍進攻在即，50個海防師進入到“大西洋壁壘”的主陣地之後，根本一些特工的報告，盟軍方面才聽說了這個大西洋壁壘的模樣。

海防師的駐地距離作戰位置還有10～25公里的距離，在地面之下有著配套的，時事達160公里的地鐵。這樣的距離，可以讓海防師迅速機動到盟軍進攻的地方。而且整個戰線模組化控制，碉堡群可以隨時升起，成為作戰的據點。但當人進入到複雜的地下通道之後，就沒有人知道自己正確的所在位置了。

所有人都只知道自己的住處，以及自己可能會去的戰位。至於觀察之類的東西，又是各師的參謀部負責，而參謀們又與普通士兵們的居住區域不同。尤其是在整個“大西洋壁壘”裡，中華聯邦使用了大量的電路控制。倘若說的話，這東西就像是一大塊的電腦主機板那麼複雜。

就道格拉斯。麥克阿瑟上將所知道的是，整個“大西洋壁壘”工程，中華聯邦的建築單位動員了300餘萬人，以及近80萬臺機械連續施工6個月才完成。放眼全世界，恐怕這樣的工程也只有人口達到8億，領土多達2000萬平方公里的國度裡，才能夠集中如此之多的施工單位。

而且中華聯邦的建築業，同樣是世界最為龐大的建築集團，在整個世界處於絕對壟斷地位。因為掌握了建築業中的多項高科技，使他們的技術為全球建築業之冠，近5年全球有名的建築，全部由中華聯邦的施工單位完成。原因在於，全世界最優秀的前200名建築設計師，是中華聯邦公民。而他們統一的怪僻是，非中華聯邦的建設單位不用。

“我的上帝哪，那些中華聯邦的傢伙們在法國海岸上到底建了些什麼哪！”

道格拉斯。麥克阿瑟上將手中端著一杯酒，坐在自己的辦公室裡。透過大大的單視向玻璃，看著作戰室裡牆上的電子地圖，和地面上的全方位的巨型沙盤。沙盤做得很大，也相當詳細。以致於上面要佈置什麼標誌，又或者說放下什麼模型，全都需要機械手來做。雖然麻煩了些，但好處就是對於整個戰場上的局勢，可以一目瞭然。

他從嘴裡卻下那上玉米芯菸斗，接著喝了一口烈酒。此刻當所有的計劃全都細緻而又完備的時候，他的事情的確已經不多。此刻他唯一的希望就是，當他用一整個“華盛頓級飛翼空中戰艦”組成的空中艦隊，實施毀滅性打擊時，能夠讓“大西洋壁壘”部分或者大部失去作戰能力。

其實他知道，關於這個想法有些過於樂觀了。在那些人工草皮下面，到底有些什麼沒有人能夠知道。也沒有人知道構建“大西洋壁壘”的“快速戰線”到底是個什麼模樣。不過只提及一點，相信大家就明白整個法國海岸，到底被動了多大的“手術”。

中華聯邦的工程他在施工的時候，挖掘深度最大達到100米之多。而且整個“大西洋壁壘”的模組，有著極為特別的構造。這些當戰鬥正式開始之後，大家會明白的。

“12000艘船，運載多達150萬軍隊進行登陸，這樣