商務部也沒想到，快車公司這麼……這麼董事。

上市還來尋求意見。

對此，商務部也做了討論，也向安全部門諮詢，給出回覆：可以在海外上市，但建議……在港城上市。

所以，快車公司自身資料比較敏感，導航資料更敏感。

不過，快車公司，李易的‘未來投資’是最大股東，持股超過40%。

此外企鵝、貓廠都是大股東。

國內資本掌控著絕對話語權。

快車公司也是Ab股權架構，牢牢把持著公司。

以李易的身份，以及快車公司上市還能詢問相關部門的做法，就知道非常懂事。

自然不可能洩露資料給海外官方。

以李易那種：總有刁民想害朕的想法。

人工智慧技術研發出來，因為晶片產業鏈沒有完全掌握，就去研究整個晶片半導體產業鏈。

就是擔心海外國家直接給制裁、卡脖子。

所以李易更是不可能讓公司，主動把核心、敏感的資料交出去。

快車公司海外上市沒問題。

但還是建議在港城上市。

畢竟，港城上市也在夏國上市，國內股民也能參與進去。

而且港城上市，國際資本也能參與進去。

港城交易，比之國內證券交易所，是比較成熟的交易所。

不過在港城交易所上市，上市估值、融資規模方面，或許不如海外上市。

當然……還是要看實際情況。

官方也研究過，以李易知名度、認可度……音符音樂上市後的表現。

快車公司使用者數量、市場佔有率等等資料分析。

快車公司在港城上市，效果不會比在海外上市來的差。

“那就港城交易所上市唄！”

李易對快車公司哪裡上市。

沒太多想法。

反正是上市融資，然後佈局還愛發展而已。

快車公司融資，海外機構持股也不少。

海外結構協助佈局海外是沒問題的。

如此，塗文東敲定了快車公司在港城交易上市。

快速敲定了上市承銷商：夏銀證券、星海投資、夏金公司、瑞銀、德銀、高盛。

隨後向港城交易所，提交了上市申請。

《快車公司申請港城交易所上市！》

《快車公司向港城交易所遞表！》

《快車公司估值：3737.56億港幣，約合488億美刀！》

《深度解讀快車公司招股書！》

《快車公司上市估值：470億-488.53億美刀，預計發行8.46億股，募集56-58億美刀！》

《快車公司估值超3596.52億港幣！》

《港城交易透過快車公司上市聆訊！》

《快車公司上市，將採取線下+線上兩種方式認購！》

《快車公司敲定路演……》

快車公司遞表，招股書也已經公佈了。

除了各大投資機構感興趣之外。

業內公司也很感興趣。

網友們跟著一起吃瓜。

幾十頁招股書，吃瓜眾們可不會去翻看，最多就是翻翻核心資料。

看都不會看。

直接在音符短影片，看那些博主分析招股書核心的資料不就好了嗎？

從快車公司招股書可以知道核心的資料：

李易透過未來投資，持有快車公司35.21%的股份，是第一大股東！

此外，企鵝持股9.7%，是第二大股東！

貓廠持