數以萬計的晶片組合而成的算力中心，每秒能帶來百億億次的運算能力。

就目前音符雲在算力中心方面的佈局，是最早的！

也是世界最頂尖、遙遙領先的。

……

3月中。

快車宣佈完成第五輪融資。

融資50億美刀。

並以現金+股票的形式，收購U步夏國公司。

收購夏國U步後，快車公司依舊是主導者，米國U步持有快車公司的股份不足5%，不享有更多經濟利益。

要知道，原時空的U步不是被收購，而是合併。

U步持股比例不高，卻享有更多的經濟利益。

如今，U步是被快車公司直接收購。

這個世界，U步的市場佔有率，比之快車有太多不足。

加上新年事故帶來的影響，市場佔有率和使用者流失。

快車以現金+股份的形式，收購U步。

不是合併、不是併購！

U步只能當個小股東。

沒有任何話語權。

更不要說更多的經濟利益。

而收購U步後，快車一躍成為國內最大的打車軟體。

或者說……原本快車就壓制著U步。

本身就是國內市場佔有率更高的打車軟體公司。

只不過除了快車之外，還有U步佔據了很大的市場份額。

打車軟體領域，是快車公司和U步兩家獨大。

U步對快車也是虎視眈眈。

如今，快車收購U步後，快車公司一家獨大！

可以說……基本達到壟斷。

當然，這個壟斷是不可能直接說的。

也不是真正做到壟斷。

新年的U步事故……快車甚至沒有真正去不斷搶奪市場。

而是讓其他打車軟體順勢擴張，去搶奪U步的市場。

就是擔心收購U步後，會被說壟斷。

商務部不批准此次收購就完蛋？

快車公司完成第五輪融資，收購U步的提案已經提交商務部門。

什麼時候透過審批？

這就要看時間了！

第五輪融資，快車估值230億，融後估值280億美刀。

一旦快車收購U步，市場預計，快車公司估值可能達到500億美刀！

當然，只是對未來的市場的預計。

實際上，快車公司收購U步後，估值在350-400億美刀是可以接受的。

快車第五輪融後估值280億美刀，雖然大部分資金是用於收購U步。

但U步帶來的資產、使用者和市場佔比，帶來50-100億美刀提升的估值不是問題。

具體看快車收購U步後，消化得如何。

能否真正鞏固整個市場？

監管也釋出公告表示，正在對快車公司收購U步，進行反壟斷調查。

什麼時候出結果？

那就不知道了！

不過，快車公司和U步的收購和合並。

並不會因為監管沒出結果就不合並。

依舊會進行合併！

快車公司，已經開始接管U步的各方面資料。

快車和U步兩款軟體已經開始互通。

如今，音符雲資料中心不斷啟用。

各方面資料陸續轉入自家的資料中心。

合併起來更加快速和方便。

徹底打通資料，吸收掉U步後。

原本下載U步的使用者，App也會直接變成快車。

當然，有很多使用者，手機上U步和