“目前已經累計發射137顆衛星，覆蓋國內大部分地區，不過……5G基站的建設還沒有鋪設開來！”

沅江市。

星海科技智駕方案，在進行道路測試。

相關測試，已經獲得沅江市官方批准。

測試時間是晚上。

或者說深夜！

這時候車流量較低，只要不是在高峰期進入市區內基本沒問題。

深夜、凌晨進入市區測試，也是沒問題的。

星海科技5G+全智慧駕駛解決方案，已經相當成熟了。

有快車公司海量資料、有為國內各大傳統車企和造車新勢力提供的解決方案積累的技術和資料、有超強人工智慧技術、有高精度雷達等等。

星海科技的5G+全智慧解決方案，已經測試好長一段時間了。

可以說，在5G標準還沒有正式確立前，相關的測試已經開始了。

這樣的測試場地，目前在沅江市和燕都都有。

從3月到5月，星海宇航完成了火箭可回收技術驗證後，會直接Y型火箭幾乎保持著每月最少兩次發射計劃。

只要有發射視窗，一個月最多的時候安排了5次發射計劃。

累計發射了100多顆衛星進入軌道。

星海科技這邊委託星海宇航發射的衛星，已經發射了超過一半。

下半年九月前，累計300多顆的衛星網路，將全部完成發射組網，為星海科技5G+全智駕方案提高精度、低延遲的供技術支援。

目前，5G+全智慧駕駛方案，已經在燕都、沅江市進行測試了。

5G牌照雖然還沒正式發放。

但是5G標準已經敲定。

星海科技、大米公司、有為公司、夏興等幾家公司，在5G標磚、專利方面都有積累。

特別是星海科技這邊，李易作為重生者，在5G標準方面他是最清楚未來的5G標準是什麼。

星海科技成立時間或許不久，哪怕李易知道未來5G技術標準是什麼，也有足夠的資金投入。

5G技術的核心專利，掌握也有，但不算太多。

但是有錢啊！

在5G標準還沒有公佈之前，誰也不確定最終5G標準會是什麼？

要知道4G談判，其中經歷了多少扯皮？

最終讓高通崛起了！

其中的利益可想而知。

更何況到了5G標準的制定，誰也不會輕易放手，都會爭取！

最終選擇哪一套5G方案，誰也不敢保證。

可李易知道！

所以，那就在5G標準還沒有敲定前，李易就讓人去購5G技術專利。

購買的技術專利+自研的技術專利，在5G專利方面，星海科技有不低的話語權。

5G標準敲定後，就看工信部門什麼時候發放牌照，正式商用。

在正式商用前，當然是可以殺小規模測試的。

不僅僅是星海科技……其他公司也有對5G技術進行小規模測試，這是很正常的。

5G+全智慧駕駛技術解決方案，屬於高度自動化的駕駛技術，頂尖的技術！

燕都作為首都，5G正式商用，肯定也是最先覆蓋的城市。

在5G牌照發放，正式商用前，5G基站建設其實已經開始了。

距離5G商用，其實也就只有一年時間了。

三大運營商早就開始建設5G基站了。

沅江市作為李易家鄉，星海集團、音符集團不少公司總部或許沒有在沅江市，但分公司都有設立。

沅江市5G建設進度，可以說是全國最快的城市之一