會用到的飛機模型了，這裡就包括後世最出名的p47雷電戰鬥機和b29空中堡壘重型轟炸機。

只不過這一切都在秘密進行中，並沒有公開而已。李鐵已經準備在未來的抗戰當中，好好的孽一下小鬼子的飛行員了。

至於另外十架福特三型運輸機只所以被用到了香港航空公司，一方面是因為李鐵要在香港開闢幾條通往東南亞的航線，同時也是為了培養大量的轟炸機駕駛員做準備。

必竟香港和海南現在是自已的地盤，那裡無論是現在還是在將來都是國民革命軍伸不到手的地方，自然也更適合自已發展，適合自已培養各類骨幹。

為了日後自已的願望得已實現，他現在最重要的還是壯大自已的經濟實力，畢竟無論是養兵還是發動戰爭，錢糧都是第一要素。

而目前的民國還沒有一家航空公司，所以李鐵的華興公司就是第一個吃螃蟹的人。因為現在全國還處於軍閥割劇的局面，所以每一個要開通航線的城市都要派人去溝通。

如今十架運輸機一到，李鐵就是萬事具備只欠東風了，現在李鐵只要等到各地軍閥的許可，他的上海航空公司就可以正式執行了。

如今廣州，武漢，上海，北京，重慶的機場都已同意華興航空開通航線。倒是東北的瀋陽一直沒有被批下來。原來日本人一直阻止張作霖開放瀋陽的領空。最後在李鐵多方運作之下，到底在七月末的一天，瀋陽航線開通。

於是，二七年八月一號這一天，正是南昌發生武裝起義的這一天，上海華興航空公司正式掛牌營業，以上海為中心，每天早上以上城市兩地之間各有一趟航班對發。

雖然飛機一次只能乘坐十人，可是在國外賠錢的短途航空公司，在中國就掙錢了。

因為現在華興航空公司是全國唯一一家可以全國通航的公司，比後世的由民國政府和美國柯蒂斯…賴特飛機公司合資開的航空公司還早兩年。

所以儘管每張機票價格高的離譜，可是業務還是應接不睱，如果不是福特公司的產量跟不上，李鐵真想再進他幾十架。

哪怕過幾年就要淘汰的飛機，在未來的戰場上，只要稍微改動就是不錯的轟炸機。

八月份，李鐵的航空公司的生意正做得紅紅火火，南京革命政府又突然與武漢革命政府合解，並且合二為一重新叫做南京政府。

而重新合併為一個政府之後，蔣司令因為受到黨內員老的排擠，於八月十三號通電下野。所以中旬這一天，蔣司令即是散心，也是想來上海看看李鐵答應重建的監獄怎麼樣了。

二十日這一天上午，李鐵的華興洋行來了一群不速之客。當戴笠帶著蔣司令一行人浩浩蕩蕩進入到華興洋行參觀時，儘管李鐵在心裡看不起這個蔣司令的人品，可是做為當前中國最有權力的幾個人之一，李鐵不得不做出一番姿態。

在李鐵的熱情召待之下，李鐵與蔣司令的見面是友好的，卓有成效的。李鐵先是帶領蔣司令好好參觀了一下華興洋行總部。

再引領著大家去了下位於公共租界的上海第一監獄。看到粉刷一新，更加雄偉堅固的上海第一監獄，蔣司令總算露出了滿意的笑容。

李鐵正好藉機與蔣司令套了個近乎，以老鄉之名，向蔣司令表達了他對蔣司令對革命軍的敬仰之情。

李鐵小小年紀，可是馬屁神功也不弱，一通不著痕跡的馬屁愣是拍得蔣司令龍顏大悅，儘管李鐵趁著蔣司令高興之機再次提出要藉機宴請蔣司令一行。

可惜李鐵現在雖然在上海是很有名氣，可是在民國這些大佬的眼中，在全國的軍閥眼中，他實在還是上不得檯面的，所以蔣司令以公務在身推脫了。

實際上蔣司令只所以要來參觀下華興，也只是來走走形式，畢竟北伐這一年多來，