奇的眼光看著車外，對於每一個人來說，這噴吐著煙霧的火車足以讓人們感受到現代科學的衝擊，鐵路、蒸氣機車給保守的民眾帶來了前所未有的衝擊，同樣也讓他們感受到了科學的力量。

“……粵漢鐵路的軌距是1890公厘，這是目前最好的軌距標準，相比於布魯內爾在西部大鐵路採用的2134公厘的寬軌，雖說在穩定性上稍遜於它，但是畢竟中國的地形複雜，尤其是西南等地，就像粵漢鐵路從湘南到粵北得過南嶺，那裡根本就是峰連峰，水連水，要通路得打串串隧道，要架座座大橋。儘管經過反覆測量比較，決定採用金雞嶺坪石線，將原來勘測需建的70多座隧道減為16座，最低越嶺埡口的標高，也比兩洞灣低18。3米，而且地點就在兩洞灣西南僅4公里的廖家灣，可是道路曲度卻在增加，這也是之前在南嶺速度那麼大的原因，如果採用2134公厘的超寬軌，估計這條鐵路，至少要再過兩年才能完工，而且成本增加70％以上，路線也需要重新規劃，而且在湘、粵兩省邊界南嶺山脈南麓峻嶺峽谷之間，它的速度會更慢……”

在英國學習鐵路工程的習之遠是工部主事習之墨的堂弟，他在英國學習鐵路工程時，曾經於多家鐵路公司實習，自然非常清楚，這條1880公厘鐵路的優點。

“相比於大西部鐵路的2134公厘寬軌，粵漢鐵路採用的1880公厘鐵路，運力、穩定性接近，轉彎半徑更小，相比於英國使用最為廣泛的4英尺8？英寸，他的運力增加了一倍，雖說轉彎半徑加快，成本有所增加，但相比於其運力的增加，是可以接受的，也是值得的，畢竟，英國的4英尺8？英寸軌道相比於中國這個大國來說，運力根本不可能滿足要求，你們看這車廂……”

習之遠指著寬敞的車廂，對身邊的朋友們顯擺道。

“車廂的寬度超過4公尺，每節三等車廂裡的坐位超過200個，如果是英國窄軌只有乘座120人，真沒想到國內的鐵路公司董事們會有這樣的眼光，這條鐵路未來一百年都不會落後……”

在他講述著這條鐵路的優點，讚揚著粵漢鐵路公司的的董事們人眼光時，突然，旁的餐桌傳來一陣輕笑，那輕笑似乎是有著嘲諷的味道，這笑聲頓時吸引了所有人。見眾人在看著自己，正在享用晚餐的潘世亮笑著用餐布擦了下唇角，然後抱歉道。

“這位朋友所說倒是實話，粵漢鐵路因為採用寬軌，運力相比英式窄軌提高了不下五成，這確實是事實，但是如果說到眼光嘛，小弟卻不贊同！”

和其它人一樣，在潘世亮起身說話的時候，林樑柱、許林遠等人無不是看著他。

“哦？若不是有超過常人的眼光，又豈會修以這樣的寬軌鐵路？”

“不是眼光的問題，而是他們根本就不懂！”

潘世亮笑著吐出了當初選擇寬軌的原因。

“很多人都知道，中國第一條鐵路是廣州的西關鐵路，那條鐵路只有幾公里，只用幾個月便修成了。可沒有幾個人知道，那麼鐵路所用的機車、鐵軌是從那裡來的！”

“是從英國購買的！”

“當然是從英國購買的，不過卻是一位英國商人為某位印度王公準備的，原本準備在印度修建一條示範鐵路，結果因為那位王公去世，其繼續人無意修鐵路，一直閒置於倉庫之中，所以才讓李巡撫拾了個便宜，只用了一萬多英鎊就買下了十幾公里的鐵路和一輛機車，再接著大家就看到了，粵漢鐵路就是在這條鐵路的基礎上延展而成，等到公司的董事們知道了，還有更省錢的鐵路時，這樣的寬軌都已經修了幾百公里，他們既便是後悔也來不及了，所以，真的不是眼光的問題，而是，嗯，陰差陽錯吧……”

對於這條鐵路中的故事，剛剛從國外回來的習之遠等人自然不清楚，聽潘世亮這