在連續召開了一個星期的董事會後，華德地產的董事長趙世雄對外界發表宣告，稱收購方出價實在是太低，簡直就是對華德地產管理層的一種羞辱，而且是在行動前一天才通知對方，行為足夠稱得上惡意十足。同時他認為，華德地產的股價至少值每股20港幣，對於當前的收購行為董事會不會同意。

訊息一發布出來，華德地產的股價由8。9港元上漲到9。4港元，市場上也開始出現了很多渾水摸魚的散戶和機構，希望能借助這次收購大賺一筆。

接下來的幾個交易日，華德地產的股價很輕鬆地就突破了9。45港元，並且繼續往上升，使得渣打這份報價沒了吸引力。

面對股價日益上漲的壓力，渣打方面在請示了遠在美國的鐘石後，再次提出一份報價，這次的報價是普通股每股11元，認股權證每份6。5元，總收購價為79。58億元。

就在雙方僵持不下的時候，華德地產公佈第一季度的財報，這份盈利大額縮水的財務報告立刻給渾水摸魚者當頭一棒，這些沒有資格提前看到財務報告的人哪裡會想到這一季度華德地產的業績會這麼差呢，他們很快就給出了反應，開始在市場上賣出華德地產的股票，使得原本一直上升的股價最終停留在10。5元左右。

除卻一部分跟風者，還有不少機構持有手中的股票，他們所期望的是能夠在收購成功的時候全身而退，但是他們都忽略了收購方已經修改了一次收購要約，也就意味著這次收購充滿了變數，完全有可能失敗。

果不其然，就在市場的投資者還在消化著收購方修改收購要約的時候，在華德地產財務報告公佈的第二天，華德地產出現大額交易，港交所宣佈停牌。隨後出來的公告是，香港另外一個老牌的富商家族霍家旗下的世界船業運輸有限公司以普通股16。00港元，認股權證每份9。8港元的價格買入華德地產1。58億股股票和963。5萬份認股權證，總共的收購價為26。26億港元，賣方則為趙世雄家族以及其他持有人。透過這次股權的變更，趙氏家族目前持有約華德地產10％的股份，曾國業持有5％，而世界船業則一舉持有32％的股本，認股權證方面則是持有43％的份額。

白衣騎士出現了！

事態發展到現在，已經不再是鍾石和趙家的較量，而變成鍾石和霍家的較量。要知道這兩年霍家一直在轉變業務，世界航運已經不像八十年代那樣繁榮昌盛了，霍家的掌門人在積極地轉變角色，準備上岸，如今這場收購給了他們一個很好的機會。

原本霍家是想準備把趙世雄和曾國業手中的股份全部吃下，但是根據sfc的《公司收購和併購守則》裡的規定，收購過程中，發起人以外的人直接或間接持有已上市公司達到35％以上的有投票權的股份，必須對其他股東發出全面收購要約。即當天際線國際控股收購的建議得到華德地產大部分股東響應的時候，為了不損害其他股東的利益，持有約32％股份的霍氏家族也必須提出相同或者更高的收購條件，而天際線國際控股沒有得到其他股東的多數響應，世界船業就沒有必要履行相應的義務。

對於橫空出世的霍家，遠在美國的鐘石也無能為力，事實上他雖然有財力來提高報價，但是華德地產已經深陷南海島當中，要不了幾個月，這家公司就會面臨真正的滅頂之災，到時候再收購也不遲。

得到訊息的渣打併購部門於白衣騎士出現後就宣告本次收購失敗，同時將在市場上吸納到了18％的普通股和12。8％的認股權證拋售，根據趙世雄、曾國業等人和霍家達成的協議，他們兩人利用手頭上的資金吸納了天際線控股丟擲來的籌碼，使得他們兩人最終的控股達到了33％，勉強地保持住了控股權。

天際線國際控股好不容易吸納的這些籌碼就這麼再