林強生：“那太好了，我也想看看你們設計的飛機到底是怎麼樣的！”

“請跟我來。”施密特邀請道。

他帶著三人出了工廠，然後坐上了一輛電動車，開了好一會才到了MBB的航空器設計中心。

施密特向三人說道：“這裡其實只是我們的一個研發樓，你們知道航空器是個複雜的系統集合。”

林強生問道：“MPC75的圖紙在這裡嗎，我們能看到嗎？”

施密特說道：“林先生，不但有圖紙，我們還有讓您更加驚喜的東西！”

懷著驚訝的心情，林強生三人走進了這座簡潔實用且具有包豪斯風格的灰色小樓。

到了這裡人員才多了一些，施密特也找來了一位助理，待幾人走進會議室，幾大份圖紙就已經跟著被搬了進來，緊接著林強生竟然還看到了一架大比例的微縮飛機模型，足有成人手臂那麼長。

機身上標記著MPC75字樣，白底紅色的綵帶塗裝，陳瑤也在圍著它看，顯然這個模擬模型要比圖紙有吸引力多了，頓時吸引了大家的視線。

施密特笑著介紹道：“這就是我們的MPC75，雙發的動力結構，我們給它配上兩種型別的發動機。眾所周知，渦漿發動機要比渦扇節油20％，效率高於渦扇發動機。”

林強生搖頭說道：“但我覺得渦漿始終解決不了速度低這個缺點，而且噪音比較大，難看，在燃油經濟性和舒適程度上，我更喜歡後者！”

“是呀，難看！”陳瑤也傲嬌的點了點頭，非常贊同老公的觀點，儘管她還不知道什麼是渦漿，覺得就好像是直升機螺旋槳的那種東西應該。

施密特馬上補救道：“您說的兩點，確實是現在渦漿發動機難以解決的障礙，不過我們同樣有渦扇發動機可供選擇！”

林強生說道：“抱歉，請您繼續。”

施密特點頭接著說道：“MPC75100基礎型的載客量為82座，航程接近3000公里，當然我們還有達到107個座位MPC75200型！”

盧運模吃驚的向施密特問道：“你們設計了一個系列，還有超過100座的大型客機計劃？”

施密特點頭說道：“MPC75專案是一個全系列的窄體客機發展計劃，我們不僅僅只是考慮中短程客機市場，更需要考慮將來中大型客機市場的增長性！”

聽到施密特終於說出了真實的目的，林強生暗暗的露出了一絲笑容，MBB公司，這個野心極大的合作伙伴算是選對了，和自己簡直是天作之合啊！

第八百五十二章主導權

林強生揮了揮手，對盧運模說道：“這沒什麼關係，設計嘛就要看得遠一點，不能只看到現在這塊市場，如果別家公司把飛機設計得大，那我們不是落後了嘛，中大型客機是種發展趨勢！”

施密特點了點頭，說道：“我非常贊同林強生的說法，我們董事會也是這麼認為的！”

盧運模真的猶豫了，國內已經有了麥道82這種幹線飛機，如果德國人的MPC75真實意圖也是奔著幹線飛機去的，那麼這個專案很有可能會被航空工業部斃掉。

國內現在是絕不允許出現這種爭端的，先前的運10，殲八和殲九，渦扇6與斯貝，多少個航空工業專案因為這種事情而下馬，麥道82絕不能和MPC75產生衝突，自己必須要告知林強生這個事情的嚴重性！

林強生繼續看著圖紙，發現MPC75100低密度佈局82座，高密度佈局104座。他記得前世商飛的ARJ21700型支線客機，低密度佈局有78座，高密度90座。

現在國內組裝的麥道82幹線飛機，最大載客數為147座。而圖紙上的MPC75200型低密度佈局107