陳瑤淚眼濛濛的對林強生問道：“強生，我們還能回來嗎？伯伯嬸嬸都好好哦，還有我的小狍子不知道會不會長大啊！”

林強生回頭說道：“當然能長大，等你以後再來看的時候它們沒準都有子孫後代了！”

陳瑤笑了一聲，撅著嘴說道：“那就不是小狍子啦，怎麼會這樣呢！”

半個多小時後一行人趕到了一處軍事基地，這裡駐紮著不知道哪隻部隊，兩個營級的規模。

上午八點鐘從南邊的天空飛來了一架運12輕型運輸機，飛機在部隊大院的上空盤旋了兩圈和地面取得聯絡後降落滑停在了部隊寬闊的操場上。

運12是哈飛經過兩年研製成功的一款從Y11機型上改進的飛機，哈飛在Y11運輸機的基礎上改進了機翼、重新設計了氣動外形和強度等技術指標。它裝備了兩臺普惠公司PT6渦槳發動機以代替活塞6發動機，飛行速度328公里/每小時，最大續航里程1400公里。

這款飛機的研製由東星和濱飛共同投資研發，濱飛提供研發人員，很多零部件都是由東星製造的。

根據中央的政策飛機廠可以合資經營，286曾經說過這樣的話。雙方的合資申請正在等待上級批准，濱城飛機制造廠將有可能成立國內第一家合資飛機制造廠，一部分廠房和人員將劃分到合資廠來。原有的運12運輸機和從法國引進的國內代號直九直升機原廠繼續保留。

新的飛機合資公司將引進飛機技術，具體哪種飛機林強生還沒有決定。

前期東星公司投資的運12相當於給了航空業一份買路錢，與濱城飛機制造廠和中航結了一個善緣。

運12自從80年開始研製82年7月首飛，到了83年的11月初，1年多的時間已經有超過800多個小時的試飛記錄。東星公司總共投資了將近2000萬元，這些錢不但幫助了濱飛而且還幫助了航空部門不少的忙。

這次出遊林強生特意聯絡濱飛，讓他們派一架飛機過來，總工程師盧開仁覺得運12沒什麼問題有信心，於是很乾脆的給林強生派了一架，當然油料費用都是由林強生來出的，這也是盧開仁這麼痛快的原因。

而一架飛機對林強生來說，有了它簡直太方便了。現在林強生對搭上濱飛感覺無比幸運，這年代多了一架可以任由自己驅使的飛機，這不就變相等於有了一架私人飛機了嗎，而且還不用自己買，不要自己養飛行員，而且在中國即使有了飛機和飛行員，但購買航空油料也是個大問題，且現在航空業由空軍把持得風吹不進雨打不溼，林強生巧合的插了一腳進來！

他和飛行員打了個招呼，問道：“還能飛嗎？休息半個小時再說？”

飛行員已經送了他一次了，他大聲說道：“沒問題，有1個半小時就回去了！”

這裡到濱城大概有600多公里，林強生看看天氣，空中一片蔚藍萬里無雲。

他點了點頭招呼了兩個女孩上了飛機，和部隊的幾個軍官揮手道謝。

飛行員還是檢查了一遍飛機的狀況，在地上活動了一番腿腳。

運12在操場上滑了半圈找了個較長的距離加速拉昇飛了起來，地面上的人越來越小。

“強生，你看下面的森林都被沒了，好難看啊！”陳瑤和艾夢緹娜看著陸地指指點點的，她忽然轉頭向林強生大聲的說道。

運12飛機的內部還是有些噪音，林強生看了看陸地，下方一大片山脊都變得光禿禿的，樹根突兀的長在地上，從天空看下去一片一片的好像沒來得及結疤的傷痕！

林強生看了一會他沉默一下對疑惑傷心的女孩們說道：“以後會重新長出大樹來的！”

“會再長嗎？這些森林被砍光了好可惜啊！”陳瑤搖了搖頭也沒心情