器製造企業，二戰史上最大的水上飛機BV222系列海上巨獸，就是布洛姆福斯的傑作之一。

BV222水上飛機最大航程7000公里，機身長度是美國B29遠端轟炸機的一點五倍，是最大起飛重量高達49噸的龐然大物。它在尺寸和重量上都遠遠超過同期各國還在圖紙上的所有水上飛機，堪稱德國航空工業在大型飛機方面的頂峰。

德國戰敗解體之後，布洛姆福斯造船廠一度解體，轉而生產中、短途輪渡和大型除草機。

不過隨著冷戰爆發，又給布洛姆福斯帶來了重生的機會，雖然現在德國失去了大飛機整體研發的能力，但是對於MPC75這種中型客機來說，尚且不會遇到不可逾越的瓶頸。

龐巴迪和巴航能製造支線客機，德國未必不如他們，何況現在這兩家公司還沒有啟動中型飛機計劃，如果MPC75落實到位，那麼MBB就會早於兩家公司生產出中短程飛機來，並非不可能。

數日前，MBB公司得知了中國方面有意在MPC75專案上合作的訊息，董事會迅速做出了決定，這種中短程客機在將來的航空市場上很有競爭力，他們判斷中國將是一塊較大的市場，所以很快做出了回應，MBB歡迎中方參與合作研製MPC75客機，並且熱情的邀請中國有關方面到德國來洽談合作。

作為德國主要宇航企業的MBB公司，也正處於困難時期，西德計劃將本國的航空業整合成較有競爭力的大型集團，MBB正面臨著被其他競爭對手，如寶馬和戴姆勒賓士公司兼併的風險。

為了證明MBB有兼併別家企業的能力，而不是被兼併，他們急需一款拳頭產品，以證明自己的強大。

MBB航空公司總經理施密特韋爾奇接待了林強生三人，他親切而熱情的說道：“林先生，我代表MBB歡迎您的到訪，請隨我來，我帶您參觀一下MBB航空器生產部門！”

德國人直接，林強生也不客套，點頭說道：“好的，我也想看看MBB航空公司的實力，您知道我的東星航空工業公司是一家新成立的飛機制造公司，但這次與我們合作的還有中國西飛製造廠，中國航空技術進出口公司也很支援我們！”

施密特點頭說道：“我認為您本身的東星集團，就是一家很有實力的企業，東星MQ200變速器是我用過的最好的變速器系統！”

顯然MBB也對東星集團做過了解，東星在法蘭克福設有變速器工廠，想要了解並不困難，而且林強生還事先向MBB傳真了一份東星集團的資料。

MBB在得知了東星還是美國矽谷創新型高科技企業，生產微處理器、半導體、網路裝置等產品，是增長速度較快的高科技企業之一。

瞭解之後，德國人頓時對東星集團又高看了一眼，而且眼前這個年輕人還有著眾多的汽車品牌，其中就包括從雷諾公司手中收購的美國汽車公司AMC。

MBB董事會就更加看重這次合作了，最起碼有東星集團的參與，在資金投入上中國方面能夠痛快一些。所以施密特對於林強生的到來，持著非常歡迎的態度，最主要的是這位富翁可以提供足夠的研發資金。

第八百五十一章超越時代的客機

林強生三人隨著施密特走進了MBB的航空器工廠，施密特向他們介紹了MBB承包空客零配件製造的情況，總的來說這是一家相當有實力的航空器件製造公司。

西德經過幾十年的發展，航空製造能力又恢復到了巔峰水平，如果不是法國人一直壓制著西德，他們的能力絕對不只是現在這點水平，難怪想要自己單幹。

德國人的精工製造讓盧運模頗為羨慕，他對林強生說道：“眼下中國也沒有一家這麼好的航空製造企業，看那些工程技術人員，他們完全是按照世界級標準