：“你放心吧，這也是我們公司上層研究決定的事情，東星集團是我們的母公司，怎麼會差你的錢！”

胡漢斌還想著東星集團是哪個企業，中國實在太大了而且80年代資訊流通極其緩慢，東北發生的事情西北地區完全不知情也不會關心到哪去，反之亦然。

“那好，楊工你等我去給廠領導打個電話，我馬上就回來！”胡漢斌點了點頭然後招過來一個職工照顧著來訪者們自己匆匆的向著廠辦大樓跑去。

丘勁松拉了拉楊萬立的衣服，問道：“你們公司真的掏了400萬美元買了兩臺渦扇6改？”

楊萬立理所當然的點頭問道：“是啊，怎麼了？”

丘勁松睜大眼睛說道：“還怎麼了？哎呀可惜可惜，要是我來講價足足能給你們公司省下一半的價錢，我覺得100萬美元購買已經下馬的渦扇6系列發動機就足夠了啊！黎明廠和606所沒準把他們以前的機器刷一刷賣給你們了，你真是個冤大頭！”

楊萬立呵呵笑著連連搖頭說道：“不冤不冤，這個你就不知道了。我們也向他們學習了很多技術，而且以後雙方還有合作我們還要向他們派出人員實習，這將給東航工業公司打下很好的基礎付點學費也是應該的，老闆都說應該給些錢我還說什麼！”

楊萬立這麼說但他的腦海裡卻想著，做決定可真是爽氣啊，說買哪個就買哪個說上哪個專案就上哪個！

西飛領導在得知東航工業公司有購買斯貝發動機的想法於是抓緊開了一場重要會議，在請示了上級上面也沒發表什麼意見之後，他們最後艱難的決定向東航工業公司售出一臺斯貝發動機！

之所以艱難是因為他們的確是想賣兩臺的，但是誰都知道一臺正好兩臺太多的道理，做這樣的買賣還是低調點吧！

趁此機會，東航工業公司也向西飛提出了一系列技術引進專案，斯貝仿製過程中引進了電解加工、電子束焊、實驗室控制、檢測和測量、精鑄、精鍛等70年代水平的新工藝、新技術。渦扇9零件和工藝裝備的加工，精度普遍比國內原產機種高一級以上。

透過試製，西航發動機廠掌握了金屬噴塗、真空熱處理、管子軌跡焊、真空釺焊、數控彎管、大型機匣電解加工等13項具有當時世界先進水平的先進技術。還有軟陰陽模成型、蠕動磨削等46項達到國內最先進水平的工藝技術。

雖然這些先進技術和工藝國有企業單位來取不花什麼錢，但是合資企業卻不能這麼明目張膽畢竟斯貝專案是國家花了12億人民幣引進的。

英國向中方轉讓了生產斯貝的許可權和技術資料，提供全部的裝配和零件圖紙，工藝規程，以及各種技術規範和說明書與工裝圖紙，並派遣專家提供技術援助。

想要得到這些東西東航工業公司不付出一大筆錢是辦不到的，這些軟實力終究能夠弄來但西飛價值10億的生產線和加工裝置卻也讓東航工業的訪問交流團暗暗的羨慕不已。

楊萬立眼饞的向西飛提出了購買請求，反正這些裝置西飛現在也沒有用白白的放著落灰生鏽還得需要花錢保養，這樣還不如一次性的賣給東航工業公司！

但他的這個請求被西飛想都沒想就拒絕了，楊萬立也知道自己的提議太離譜了，就算國家同意西飛也不會同意的，引進的這條生產線和這些加工裝置可是西飛將來的依仗！

值得一提的是，這幾年西飛一直在進行壓縮機葉片鑄造技術的攻關，楊萬立對此技術也提出了合作實驗的想法，東航工業公司提供資金和研發人員進入西飛學習，與西飛的研究人員共同攻克這項技術難關。同時，他們也將派出人員駐紮西飛學習斯貝發動機的製造整裝流程。

應該說西飛現在正是對資金極度渴求的時期，因為他們的新型轟炸機專案落馬，飛豹