設計震撼到了，在歷史Monster推出後可是立刻引起轟動的，還引發了一陣熱潮，連日本的年輕人都愛極了這種很霸氣很男人的義大利摩托車，但是杜卡迪的價格高昂，本田順應潮流推出了便宜的VTR250，相同的款式迎合了日本年輕人對杜卡迪Monster的喜愛。

他笑著說道：“這是我設計的Monster696，它擁有696cc的排量，採用四衝程風冷4氣門V2發動機，缸徑x衝程為88。0mmx57。2mm，壓縮比10。6：1，軸距1440mm，長寬高2100×780×1118（1060）mm，油箱容積15L，80匹馬力。”

他又拿起了另一張圖紙翻到上面來，說道：“這是另一款，Monster250，擁有四衝程水冷90°V2發動機，雙頂置凸輪軸，8氣門，缸徑x衝程60。0mmx44。1mm，壓縮比為11。0：1，軸距1405mm，長寬高2035x725x1055mm，油箱容積13L，32馬力。

兩款車都將配置廢棄燃燒機構，以減小汙染物排放，適應最新的歐洲環保標準。”

不得不說，林強生的設計的確有獨到之處，先前還有些看他不順眼的卡爾多，如今已經越來越覺得他這個設計非常特別，給人一種很不一樣的感受。

這種純機械之美是很少能在其他摩托車的身上感受到，想象著騎著這樣一個怪物，卡爾多竟有些熱血沸騰。

他表情鄭重，對林強生說道：“兩款車都要重新開發引擎，研發費用肯定要增加。林先生，我要立刻把這兩份圖紙傳回義大利！”

林強生點頭笑道：“我們可以去奇瑞汽車公司，那邊有傳真機。至於研發費用。。。”

卡爾多連忙說道：“我相信卡吉瓦的董事們會看到你的這款車的優秀之處！”

現在他已經想把林強生穩住了，千萬不能讓他去找別的摩托車廠合作，他覺得這款Monster與眾不同，或許會獲得很大成功。

林強生哈哈笑道：“好，等他們看過了，我們再商量。”

卡爾多連忙說道：“OK，我們馬上走，我已經等不及要把您的設計傳回義大利了，不知道我的同事們見了您的設計會有什麼樣的表情！”

他的態度來了個180度的大轉彎，先前還對林強生的設計嗤之以鼻，這會就轉變了看法，Monster的設計已經徹底打動了他。

兩人在劉廠長疑惑目光中上車，出了大門，他摘下帽子撓了撓頭，摸不著頭腦的說道：“看樣子這外國人看上了林董的設計了，這事，還真稀奇啊！”

越洋傳真很慢，瓦雷澤，卡吉瓦總部整理出傳真已經到了下午。

圖紙太大，每一張都分成了8份進行傳真，等卡吉瓦的董事們看到了Monster的設計之後無不驚訝，他們都有和卡爾多同樣的感覺。

頭一回有人拋棄了傳統的設計，把街車也做得這麼粗狂，不難發現Monster的亮點，車如其名，透著機械之美的摩托車向外散發著它的野性，這個林竟然真的設計出了很優秀的摩托車，大大的驚豔到了他們，在80年代義大利一片灰暗的摩托車界，看到了一絲戰勝日本人的曙光！

第917章患者的福音

卡吉瓦的董事們很快就決定了與林強生合作開發這款Monster摩托車，但是他們卻希望把研發專案放在瓦雷澤。

林強生當然不同意義大利人這麼做，原本協議就規定了研發地址必須放在中國。

國內研發，即使有外國人參與，那也會被認為是正宗的本土產品，但要是放在外國，那是不是本土貨就說不清楚了。義大利摩托車的聲譽享譽全球，世界數一數二，輕易的就能讓外界認為這是名副其實的義大利