以前王毅選擇代言品牌有兩個準則。 第一：凡是那個國家的品牌一律不代言； 第二：必須是大品牌，有信譽保證。 現如今王毅代言又增加了第三條準則。 那就是：當同一類的國內品牌與國外品牌同時來找他代言時，優先選擇國內品牌。 雖然今年已經有好幾家汽車品牌來找他代言，但是他都沒有同意，因為國內有車企和張琦接觸，說要找王毅代言。 張琦正在和那些品牌談。 因此，王毅現在遇到其他國家的車企談代言都是一口回絕。 回絕了奧迪之後，王毅準備著賽前的訓練。 3點鐘，賽前的兩個小時。 國內的經紀人張琦打來電話：“王毅，國內那家車企最多隻能給三年3000萬。” 王毅聞言，微微停頓了一下問道：“人民幣？” 張琦回答：“是的。他們說這已經是國內代言汽車品牌的天花板了。即使飛魚菲爾普斯代言的馬自達，也才三年2000萬。” 王毅聞言頓時心頭有些火。 三年3000萬，你是有多看不起我？ 飛魚菲爾普斯代言馬自達三年2000萬，那可是在2009年。 到現在已經15年了。 你給我用現在的價格對比15年前的價格？ 雖然他在選擇品牌方面總是以國內優先，但這並不代表他完全就是來做慈善的。 不可否認，一年1000萬在現在的國內確實屬於天花板級別，但那也要看是誰。 國內其他人的影響力基本上都是在國內。 比如劉翔、郭艾倫等人。 而王毅的影響力可不光是在國內，以他現在的成就，在全世界都是有一定影響力的。 這樣的知名度和影響力，一年一千萬，那完全就是白菜價。 這與奧迪給的價格實在差距太大。 奧迪給的是每年1000萬美元，按現在的匯率算的話，那也相當於5000多萬。 國內的品牌要是比奧迪給的只差四五百萬，王毅會欣然同意。 退一步來講，就哪怕差個六七百七八百萬，說不定他一咬牙也就同意了。 畢竟是支援國產嘛。 可你這一下差了4000萬。 這就有些太離譜了。 不是王毅不支援國產，也不是王毅鑽進了錢眼。 而是總有那麼一些人想借著王毅支援國產的初衷來故意壓低價格。 你壓一點也就罷了，可你一次就壓4000萬，那王毅自然不能再慣著他們。 “那就不用再理他們了。” 王毅語氣不些不爽。 張琦那邊也很乾脆：“嗯，我也是這個意思。” 雖然這樣一來，王毅很可能會代言國外汽車品牌，這樣他就少了幾百萬的佣金，但是他不能為了自己的利益就不顧王毅的利益。 作為一個合格的經紀人，首先應該把僱主的利益放在第一位。 更何況他和王毅還是曾經的同學、好兄弟。 美國這邊。 王毅雖然剛剛拒絕了奧迪，但是在國外那些找他簽約的車企有一大把。 這些車企沒有國內某些車企那種想借著王毅支援國產的心理，就壓低代言費的心思。 旁邊的保羅將事情也瞭解了個大概，對王毅勸說道： “老兄，愛國是好的，但我勸你不要任何事都先想到國內。有些人就是會打著這樣的幌子來從你這裡摳錢。這樣的事我已經見多了。” “我知道你想支援國內的企業，但是某些企業根本沒什麼良心，與其如此你還不如代言更大的企業，賺他們的錢，然後把這些錢用到國內的建設上，或者慈善上。” 王毅點點頭。 保羅說的沒毛病，雖說國內大部分企業還是很良心的，但就有偶爾一些，少數企業沒有絲毫的良知，就想昧著良心賺錢 想到這裡，王毅搖了搖頭。 繼續訓練。 訓練了大概半個小時之後，總經理迪瓦茨來到場邊，把王毅叫了過去。 “老闆找你說是有事。” 王毅看了看時間：“離比賽開大隻有一個半小時了，有什麼事兒不能賽後再說嗎？” “老闆說耽誤不了你多長時間，就給他5分鐘。” 王毅聞言，看了眼迪瓦茨。 從迪瓦茨的臉上看不到任何他想捕捉到的訊息。 他心中暗暗揣測，該不會又是安佳麗的事吧。 現在如今安佳麗依然沒有對王毅死心。 不過她也並不是對王毅