交艦隊司令官。

如果把他安排在這個位置上，他肯定能夠創造很多奇蹟。只是，雷德爾非但沒有讓他去指揮破交艦隊，還把帝國海軍的基業、即公海艦隊交給了他，並且賦予斯佩指揮公海艦隊的全部實權。

事實上，在大戰爆發前，就有人質疑過斯佩的才能。

只是，當時德意志第二帝國海軍中，除了擔任海軍司令的雷德爾，確實沒有一名將領在資歷上超過了斯佩。

當時，斯佩非但沒有明白雷德爾的意思，反而產生了誤解。

其實，這也與斯佩長期以來受到的非議與指責有關。

要知道，在他擔任公海艦隊司令之後，公海艦隊就沒有打過一次真正的海戰，而且在僅有的幾次有規模的行動中，都遇到了這樣那樣的麻煩，甚至遭受了可恥的失敗。比如“俾斯麥”號前往法國港口的行動，接應“德意志”號的行動。德意志第二帝國海軍在這場大戰中取得的最為顯著的一次勝利，即“沙恩霍斯特”號與“格奈森瑙”號在北海擊沉了英國皇家海軍的“鷹”號艦隊航母，卻與公海艦隊沒有半點關係，因為當時這兩艘戰列巡洋艦編在破交艦隊裡面，在與英國皇家海軍艦隊遭遇的時候，也正好在執行破交任務，而且直到兩艘戰列巡洋艦發出捷報，斯佩才從海軍司令部瞭解到了情況。

這些因素綜合到一起，產生了一個非常嚴重的影響。這就是，斯佩極為渴望率領公海艦隊獲得一次決定性的勝利，以此洗脫所有強加到他身上的非議與責難，向所有人證明他是帝國海軍最優秀的艦隊司令官。

正是如此，在雷德爾暗示他無論如何也不要與英國皇家海軍本土艦隊決戰，在不利的情況還可以率領艦隊返航的時候，斯佩認為雷德爾不是在幫助他，而是想讓他再次受到別人的嘲笑與非難。

對於榮譽感極強的軍人來說，與其讓人嘲笑與非難，還不如戰死沙場。

更何況，斯佩已經壓抑了兩年多，受夠了其他人看他的目光，更受夠了那些不顧實情的責難。

他需要的只是一次機會，一次獲取決定性勝利的機會。

第三百零二章　衝動與理智

第三百零二章衝動與理智

對勝利的渴望，讓斯佩變得盲目。

對執行命令的忠誠，讓斯佩又有點畏首畏尾。

這兩種因素的綜合做用下，斯佩想不犯錯誤都難。

公海艦隊離開威廉港之後，採用了一條最為常用的航線，即沿著日德蘭半島西海岸線向北，經過斯卡格拉克海峽西端，再從靠近挪威的近海離開北海、進入北太平洋。其實，這也是帝國海軍破交戰艦最常走的航線。

當然，這也是一條最安全的航線。

雖然丹麥沒有參戰，但是德軍在一九四一年底就佔領了挪威，並且在挪威西部沿海地區修建了十多座空軍基地，部署了數百架作戰飛機。最重要的是，帝國空軍在挪威部署了一百多架海上巡邏機。這些巡邏機執行的不是反潛任務，而是專門用來搜尋在北大西洋上航行的美英船隻。

這些巡邏機的存在，極大的提高了破交作戰的效率。

要知道，當時依然有不少船隻單獨航行，沒有編在船隊裡面。雖然運送貴重物資的船隻都在船隊裡面，得到了護航戰艦的直接保護，但是一些船隻為了趕時間，或者是為了避開德軍潛艇的主要活動海域，會脫離船隊單獨航行。更重要的是，護航戰艦並非在任何情況下都能發揮作用。

別忘了，北大西洋上的天氣狀況極為惡劣。

如果船隊遇到了極端天氣，不但護航航母上的反潛飛機無法升空，連反潛戰艦也無法發揮作用。雖然在這種天氣下，潛艇的作戰效率也會降低，但是至少還能作戰，而護航戰艦幾乎無法正常活動。

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