起來就不是滋味了。按照他們的理解，中國政府給出的正面答覆特地強調了一點，那就是在中日友好的大前提。誰都知道，中國人是很戀情地，畢竟中日友好的口號是中國的周恩來總理提出來的，只要不出現什麼意外，這個說法就是一條標準的國策，會一直延續下去，直到中日友好這個大前提消失。

而中國政府私底下給出地答覆就讓日本政府方面太不放心了，在他們耳朵裡，中國政府好像是在說，對於輸油管道地問題，他們撒手不管了！而且，他們不管還有很好的理由。

經過多次交涉之後，日本政府很無奈，不管自己怎麼說，中國政府都是這一套說辭。而且，對於這一套說辭自己又無從辯駁。因此，他們不得不再次調轉目標，找到了陳兆軍。

結果，跟陳兆軍接觸，日本政府得到地回覆依舊讓他們很無奈，透過長門的小心交涉，長門向日本政府轉述了陳兆軍的答覆：中國本來就是一個貧油國，我們對油料的需求缺口也很大，況且，目前按照幣值比例，將原油賣給中國政府，利益會更大。但是，我會根據協議，在正常的情況下，根據額度將屬於你們的那一部分如數輸運到日本。

陳兆軍的答覆讓日本政府很不舒服，這純粹是一個外交辭令，什麼樣的情況才算正常，什麼樣的情況又叫不正常？這都說不清楚，或者隨便他怎麼說都行！結果，只要一句話，還是會被他掐得死死的。

可是，獲得俄羅斯油品供給又勢在必行，畢竟排除了俄羅斯的油料供應，日本政府的油料供給就只能依靠中東。中東的局勢從來都不穩定，產量雖然高，可是供應情況很紊亂，更何況由於運輸的距離很長，要經過諸如馬六甲海峽之類的，在二戰期間受到過日本國侵略或佔領過的國家及地區的勢力範圍。誰也不能保證，在運輸過程中，會不會出現什麼意想不到的問題。一旦出現了什麼情況，形勢發生了什麼變化，那麼自己就很有可能沒辦法保住這一條油料進口途徑。因此，日本政府覺得，在油料進口方面必須同時抓住這兩個途徑，才能更穩更有保證。

在多番交涉下，不管是俄羅斯、中國還是陳兆軍，日本政府所得到的答案都令他們很不滿意，也很無奈。陳兆軍到最後甚至很不耐煩地直接來了一句“要接就接，不接拉倒”的回覆，讓他們心裡很不舒服。最終，日本政府及日本油氣企業等方面只能很無奈地選擇跟陳兆軍簽署了牽引管道協議。畢竟，根據他們多方分析，牽這麼一條管道做是絕對利大於弊的。按照目前的形勢，日本現在很需要穩定油料的供給，好讓國家能夠更快地從之前的經濟危機的陰影中走出來，重新發展壯大起來。而在壯大起來之前，考慮什麼問題都是多餘的。用他們的話來說，一切都等到再次壯大起來之後再說。

不過，簽了管道接駁協議並不代表他們會放棄自己的利益。他們心裡一直都清楚，日本是一個資源匱乏的國家。況且地理位置非常尷尬，夾在三個大國之間。雖然他們是戰敗國，在軍事武器發展方面受到了條約的制約，但是做一定的油料戰略儲備，還是可以的，也是很有必要的，畢竟這是關乎到國民生計的問題。否則，一旦出現什麼意外，日本就會成為一個孤島。到時候，什麼油料物資都送不上來，不需要什麼人佔領，日本自己就崩潰了。只不過，現在雖然有了俄羅斯的油料供應，但是中間還有中國和陳兆軍方面在卡著。他們覺得，應該用一個什麼辦法，把這件事做得更穩妥，能夠真正地保證自己在油料油品方面的配額不會減弱。

在簽完這個協議之後，日本政府方面便對陳兆軍進行了詳細的分析。他們覺得，陳兆軍在這件事情中是一個舉足輕重的角色，許多事情都與他或者他的公司掛上了關係。但是，他目前還掛著一個政府官員的身份，也就是說，他很多時候還是要看中國中央政府的臉色行事。憑他的身份地位，他