「這不就是一種深海狀態的技術麼……」

看完介紹，又點進詳情看了幾眼，江博嘀咕說道。

這裡所謂的深海技術，並不是什麼深海開採技術，而是一種讓人體達到深海魚類狀態的技術。

其原理系統介紹說得非常清楚，要點便是使得人體內外的壓力平衡到深海狀態，比如深海下數千米，上萬米。

但是，這裡面有個很難以解決的問題，那就是人體各處的密度問題，如果密度不相同，在超重狀態下，比如骨骼的高密度，還是會使得這種狀態不穩定。

不過，看介紹上寫著，能讓人體對抗正常極限下十數倍的超重，那起碼是能對抗100g以上的加速度的。

由此，深海技術的詳情中，應該是解決了密度難題的，否則連20g都難。

除此之外，深海技術還得在加速航行的過程中，釋放一種名為『深海加速保護液』的液體充滿艙室。

也就意味著飛行員或者航天員，必須學會在液體中呼吸。

當然，這並不難。這種液體中富含氧氣和二氧化碳，既能保證氧氣供給，也能保證不至於讓人在失去二氧化碳的刺激後，呼吸肌會停止作用。

總的來說，這是一種極佳的超高加速的人體保護技術，一般人是用不到的，但在航天飛行，或者是星際航行中，卻是非常實用的一項技術。

往下看去。

【銀電戰鬥機圖紙】：這是一架高超音速戰鬥機的設計圖紙，戰鬥機全名為『銀色閃電』。（詳情）

【銀電戰鬥機】：該戰鬥機搭載兩臺超燃衝壓發動機，具備高精度向量推力設計，單臺發動機推重比51、推力78噸、加力117噸，最大過載-12g/+36g（需深海保護），巡航速度1025馬赫，極速1375馬赫，升限22350，作戰半徑12000k……

【備註1】：該戰鬥機卓越的推重比與超快的巡航速度，可使其作戰半徑近乎延伸至全球的主要作戰地區，在大氣層空戰領域，它是當之無愧的王者。

【備註2】：雖然它的巡航速度已經超越第一宇宙速度，但遺憾的是，其機身結構與空氣動力學高度契合，因此不具備外太空作戰的能力。

「看濕了，單臺發動機推力78噸，推重比51的戰鬥機……」

光看推力78噸，實際上也一般般，就只比美國前兩年曝出的9x發動機先進一點點。

但是，發動機的推力資料，從來都不是隻看推力不看比重。

超燃衝壓發動機的推重比高達51，這就不是美國的9x發動機能比的了，至少了甩了它兩代技術。

超燃衝壓發動機的圖紙，江博早就有了，並且現在正在被黑骨頭航空製造公司的曾文河和錢立研究。

所以，江博也大概知道些這種發動機的厲害之處，是戰鬥機實現高超音速航行的關鍵。

記得幾年前的時候，江博就聽說國內的超燃發動機已經突破了，可這都2022年過半了，也還是沒有看到更多的新聞報導。

據一些小道訊息，聽說從發動機技術突破到飛機問世，大概還有10年左右的孵化期吧？

現在什麼情況江博也不清楚，更不好問。

可不管官方如何搞，那是他們的事兒，對江博來說，現在戰鬥機的圖紙有了，發動機圖紙也不缺，設計這塊基本算是沒問題，完全可以開始生產製造了。

當然，飛機製造這塊，材料也是個大問題，但可以交給科研人員慢慢解決，或者江博往後再釣到些關於材料的技術，問題就可以迎刃而解了。

剩下的兩個新物品。

【高效溶脂技術】，實際上就是一種靶向溶解體內頑固脂肪的技術。

說