蓋爾甘奈海峽對面的是英國的第6集團軍和加拿大、南非等英聯邦軍隊，情報顯示還有一個印度旅。

孫立人的主意就打在了這個印度旅的身上。

在阿三們防守的7號陣地上開啟突破口，再用海軍的艦炮截斷英軍的增援路線，穩定7號海灘後，再向兩側及縱深發展。

1月16日凌晨，在大漢帝國陸軍元帥蔣雲志的指揮下，盟國空軍的一千餘架戰鬥機分別在西西里島、撒丁島、馬耳他島和班加西起飛，掩護著1200多艘戰艦和運輸船，護送盟軍陸軍在突尼西亞灣的哈勒格瓦迪、哈馬馬特灣的蘇斯港、蓋爾甘奈海峽的斯法克斯一帶登陸，“大耳狐”行動正式展開。

為了登陸突尼西亞，盟軍總共動用了30個師，350艘戰鬥艦只（其中航空母艦6艘、戰列艦4艘、輕重巡洋艦8艘，驅逐艦64艘。）

北部艦隊的參戰艦隻分成了三個分艦隊，以大漢特有的雙航母戰鬥群為主，分別對應一個登陸場。

而在16日蔣雲志下令登陸戰役正式開始之前，在義大利的撒丁島和西西里島上，一千二百架漢、德、意、土等國的空軍運輸機已經集結完畢，執行首批空降任務的大漢近衛空降第7軍和第8軍四個師的部隊全部登機。他們的目標是突尼西亞內陸的交通樞紐凱魯萬，接應後續部隊，並策應哈馬馬特灣的登陸部隊攻擊蘇塞和蘇斯的港口和機場。

凱魯萬距離蘇塞有四十公里，但兩城之前有鐵路通行。近衛空降軍能否在第一時間壓取凱魯萬的機場，並控制住火車站，是哈馬馬特灣登陸能否成功的關鍵。

在這一地區，有近十萬的英聯邦軍隊被部署在這裡，海灘上的工事群和地堡群有十幾公里的延長線。

如果不能在英聯邦軍隊的身後開啟缺口，正面登陸的盟軍必將遭受極大的傷亡。

近衛空降軍的軍官們，幾乎全部隨蔣雲志元帥參加過登陸日本的兩場大規模空降戰役。尤其是奪取羽田機場的那一次，傘兵們在日本的最核心部隊快速集結，創造了傘兵作戰史上的奇蹟。

登陸突尼西亞，近衛軍傘兵們被再次被寄予厚望。蘇斯位於三個登陸場的中間，蔣雲志在戰前動員會上就對空降軍提出要求，“打響第一槍，打贏第一仗”！

皇家空軍威武霸氣的y…41“霸王龍”、由“地獄犬”中型轟炸機改裝成的運輸機，還有德軍的“容克大媽”、義大利的“半人馬”，甚至連土耳其在戰前購自美國僅有的數架c…47也加入了戰鬥序列！

根據開羅總指揮部的計劃，盟國空軍將力求一次性空降更多兵力，以避免傘兵們被快速反應的多國部隊包圍。

所以在戰鬥開始的幾個小時前，負責空軍保障的龍嘯天上將請示總指揮部，將東瀛軍日本空降軍團的兩個傘兵師也加入了首批空降的部隊。

一次性運送六個空降師，在戰鬥打響之前，盟軍的運輸機機群就已經創造了一個史上第一。

這麼龐大的而又複雜的機群，在編成了就費了龍司令好多的腦細胞。根據飛機速度的差別，首批空降部隊就分成了三個批次。而在1月16號這一天，每一架運輸機都要飛三個架次以上。

德國空軍完全是無條件配合，用他們的話說就是：這是元首都在關注的行動！德國空軍的表現絕不能拖盟軍的後腿。

蔣雲志很願意看到這種情景，在贏得戰爭的曙光逐漸偏向鋼鐵同盟之時，盟軍內部的團結更顯得十分重要。

運輸機群飛過突尼西亞海峽的過程顯得不波瀾不驚，即使進入突尼西亞境內之後，以y…41霸王龍為主的機群也並沒有受到太大的挑戰。全程護航的猛龍戰機在視距外就已經擊落了大多數的協約國截擊機，一些老式的f…86“佩刀”和f…88“魔術師”。自從“猛龍”和“鷹”式參