高越好。說白了，航母的戰術機動性再好，也比不上戰機。相反，再堅固的戰機也很容易被高射炮擊落，因此提高高射炮的火力密度遠比提高航母的機動範圍重要。

當然，所謂的集中防禦，並不是讓航母等戰艦緊緊的挨在一起。

在防空作戰中，戰艦的航速都非常高，只有跑得足夠快，才有足夠的機動性，因此航母的間隔距離一般在五公里左右，而為航母提供貼身保護的防空巡洋艦與航母的距離，一般都在兩公里之內。

顯然，這個距離已經足夠近了。

要知道，為了保證起降安全，在進行航空作業的時候，航母的間隔距離至少要擴大到十公里以上。

西太平洋艦隊緊鑼密鼓的進行著防空準備的時候，航空戰隊僅存的航母，即“飛龍”號的艦長山口多聞已經派出了由十架“零”戰、十四架“99”式俯衝轟炸機與十二架“97”式魚雷攻擊組成的攻擊機群。

航空戰隊能否反敗為勝，就看這次攻擊了。

雖然山口多聞的資歷比不上南雲忠一，但是他是日本海軍兵學校第四十屆畢業生中的第二名。中日朝鮮戰爭之前，山口多聞在美國留學，後來擔任了外交海軍武官，到一九三六年才出任輕巡洋艦艦長，並且在次年就當上了“伊勢”號戰列艦的艦長。在日本海軍中，能夠成為戰列艦的艦長，可以說是前途的保證。大戰爆發前，山口多聞因為主張艦隊應以航空作戰為主，出人第二航母突擊群司令官，並且兼任了“飛龍”號的艦長，為當時日本海軍中最年輕的將官之一，年僅四十七歲。

戰鬥開始後，山口多聞就命令“飛龍”號向北航行。

在“蒼龍”號遭到攻擊的時候，“飛龍”號離“蒼龍”號在二十公里以上，而且恰巧在一片積雨雲層下方。結果就是，攻擊“蒼龍”號的中國戰機沒有發現“飛龍”號，也就沒有攻擊“飛龍”號。

此外，當時“蒼龍”號幾乎在中國戰機的最大攻擊半徑上，因此完成了攻擊任務的戰機都沒有向北搜尋“飛龍”號。

躲過一劫之後，山口多聞也收到了偵察機發回的報告。

雖然晚了近一個小時，但是遲到總比不到好。不管怎麼說，山口多聞至少知道中國艦隊在哪了。

！@#

（全文字電子書免費下載）

第八十八章　最後的攻擊

全文字無廣告第八十八章最後的攻擊

雖然日本海軍在這場海戰中遭遇慘敗，但是絕不應該否認日本軍人的勇氣與膽量。

能夠發現中國艦隊，正是日本軍人勇氣的最佳證明。

從時間上看，在十點左右，聯合艦隊派出的所有偵察機都已到達最大偵察半徑處，剩下的燃油僅夠返航。也就是在這種情況下，由志村多喜郎少尉駕駛的水上飛機沒有返航，或者說是放棄了返航，繼續向南搜尋，才最終找到了中國艦隊，並且在遭到戰鬥機攻擊的時候發出了電報。

同樣的問題，也擺在山口多聞面前。

按照偵察機的報告，中國艦隊此事在“飛龍”號南面大概五百二十公里處！

雖然“99”艦爆與“97”艦攻的最大飛行距離都有一千多公里，但是在掛上了炸彈與魚雷之後，這兩種戰機的攻擊半徑都不到五百公里。更重要的是，中國艦隊已經發現了日本偵察機，肯定嚴陣以待，攻擊機群在攻擊的時候會消耗更多的燃油。也就是說，執行攻擊任務的戰機，肯定無法返回艦隊。

山口多聞有點猶豫，畢竟“飛龍”號是僅存的航母，而他沒有把握一擊得手。

只是，他手下的飛行員沒有猶豫。

殘酷的事實已經證明，在航空作戰中，誰佔得先機，誰就有更大的勝算。此外，中國艦隊的三艘航母完好無損，在之前的