他疑惑的向仇克問道：“仇董事長，這款車的零部件完全由東星提供嗎，你們自己沒有制定一個國產計劃？據我所知，這位林先生的東星集團也是外資企業吧！”

林強生怔了一下，這才發覺福斯把自己坑了，他已經把凱越和自己當做競爭對手打壓了。

仇克猶豫了一下，點頭說道：“是的，我們內部是指定了一個生產時間表，預計在5年完成凱越轎車的零部件本土化。”

林強生疑惑的看著仇克，竟然還有這種事，不行，不能再讓這個德國人挑撥離間了。

他對仇克說道：“其實你們這個計劃可以加快，下一步我就打算把凱越轎車的零部件產能放到上。海來。不知道仇廠長還記得與否，我曾打算在嘉定建設汽車零部件生產基地，如果上汽參與進來的話我是十分歡迎的！”

仇克很積極的說道：“這個事我記得，如果林先生真的投資嘉定，我們願意幫助您建廠，我們是希望儘快加強汽車零部件的加工實力，任何人或公司對我們的幫助，上汽都歡迎！”

“非常感謝，我預計兩年之內就會在嘉定建起一批配套廠家，讓我們拭目以待！”林強生笑著說道。

他轉頭看著福斯，暗中冷哼，可惡的德國佬！

桑塔納可是德國大眾崛起的關鍵，8~90年代大眾陷入經濟危機，淪落成了二流汽車製造商，一蹶不振。但是桑塔納卻意外的在中國受到歡迎和追捧，自此在國內奠定了德國大眾的深厚根基，更被老百姓譽為“神車”。德國大眾挺了過來，還憑藉著中國這個超級大的市場獲得了重新發展的動力，中國每年向其貢獻一百多億美元的鉅額收入，成為了中國汽車業最賺錢的企業，它在中國每輛車的淨利潤更是超過了其他國家！

林強生暗道，即使阻止不了德國大眾進軍中國的步伐，但是攪攪渾水也是好的，最起碼讓德國人不要太輕易的賺走中國人這麼多錢，然後德國人還反過來遏制中國汽車業的發展，賺了錢還不尊重中國消費者，經常在國際上做一些抹黑中國的事情，這一世可沒這麼容易了。

第八百九十三章與生產AUG的斯太爾曼利夏合作

斯太爾城位於奧地利北部州，是一座擁有1000年曆史的古老城鎮，它是奧地利製造業的中心，有很悠久的歷史，自14世紀這裡就是著名的金屬加工中心，在17世紀中期這裡每年都為奧地利的國王軍生產數千把步槍、騎槍、手槍。

奧地利獨特的地理位置，讓優秀的槍械製造業得以延續，這個國家雖然小，但是卻有幾個有名的武器製造商。一個是創造AUG的斯太爾曼利夏，另一個就是格洛克。

1977年斯太爾曼利夏推出了AUG傘兵突擊步槍，1978年正式批次生產裝備奧地利陸軍，緊跟著******訂購了AUG裝備自己的軍隊，然後是阿曼、沙特，85年澳大利亞軍隊又採用了AUG，之後是愛爾蘭、紐西蘭，AUG也裝備了世界很多國家的執法機構。

這款槍的設計非常經典，而且它的使用壽命長、美觀可靠。它是世界上第一種被批次列裝的無託式突擊步槍，在世界輕武器領域掀起了無託槍械的設計熱潮，雖然它不是第一種無託步槍，但卻是最成功的一款。

斯太爾城的幾家工廠的總部都使用斯太爾這個名字，如斯太爾兵工廠、卡車製造廠和汽車製造廠，雖然城市不大，人口也不多，但卻是名副其實的工業重鎮。

現在中國的重汽集團正與斯太爾重型卡車製造公司合作，引進總質量16～40噸的斯太爾91系列重型卡車，還引進了配套的ZF變速箱、轉向器和富勒變速器等，建設規模年產重型卡車1萬輛、發動機5000臺的生產基地。

今年，濟。南成立了重汽技術中心，吸收消化斯太爾91系列重卡及配套