非常先進並且名副其實的。而且其豐富的配置和豪華的內飾，也確實做到了頂級豪華車的程度，不少參觀者一下子就喜愛上了這款車型，訂購電話非常火爆！

LS400的表現也非常完美，它的風阻係數已經低於了0。3Cd這個公認的門檻，儘管三四十年代的那些弧型車有著更低的風阻係數，但是自從車廠們改變了設計，車型越來越方頭方腦以來，超越0。3就變得極其困難，各大廠商無不努力的想讓自己的車戰勝其他的競爭對手，達到最小的風阻。

在這其中，賓士的W126系列車型一向表現良好，它的風阻係數僅為0。36，七十年代的賓士S級車型W116的風阻係數為0。41，賓士每個時代都在進步，更低的風阻係數加上輕質材料的應用，讓現在的W126的燃油經濟性提升了約10％！

而雷克薩斯的LS400在這方面的表現卻一下子超越了賓士W126，令人難以想象！

LS400的表現非常優秀，它的風阻係數僅為0。29，一下子超越了賓士這麼多，德國人是相當鬱悶的。而且這麼大的排量下卻非常省油，媒體們驚呼，這款車應該是本年度表現最佳的車型了！

雖然後面還有法蘭克福車展和日內瓦車展，但是他們相信，歐洲廠家在短時期內是沒有辦法追上這款車的燃油經濟性和風阻係數的。就憑著這幾項優勢，以及LS1發動機的多點電控燃油噴射系統和VVTi系統兩種先進技術，這款發動機就可以評為本年度最佳發動機，這家新車廠真是取得了了不起的成就！

至於美國車廠們，今年仍然沒有什麼新意，只是把舊款車型改進了一下，媒體和公眾們就只能尷尬一笑了，不過有著雷克薩斯這家新廠，還是讓美國人興奮了不少！

第六百五十三章授權美國汽車零售商巨頭

雷克薩斯汽車公司的LS400在本屆紐約車展上備受矚目，取得了前所未有的成功，想要購買這款車的諮詢訂購電話蜂擁而來。

原先那些與土星汽車公司合作的經銷商也變得積極主動了，他們看到LS400的潛力，都想獲得這款車型的銷售代理權，一款受大眾歡迎的頂級車型對經銷商來說那就意味著更高的利潤和豐厚的佣金，他們是不會放棄賺錢機會的。

以前，只有一些三四線汽車零售商和一些小型的獨立經銷商，才肯於代理銷售土星公司的汽車，畢竟這家車企沒什麼名氣，技術實力也很普通。

而現在全美最大的幾家汽車連鎖零售商也看到了機會，紛紛打來電話發來傳真尋求合作，其他想合作的大中型汽車零售商就更是不計其數了。

美國最大的汽車零售商美國汽車聯盟AutoNation公司，總部設在佛羅里達南方的海港城市勞德代爾堡，它是擁有400多家汽車公司授權的全美最大的一家汽車零售商，其分公司及連鎖銷售網點遍及美國19個洲的26個主要城市。

林強生對雷克薩斯的品牌運營非常重視，他和科迪楠親自到了勞德代爾堡的AutoNation進行考察，科迪楠被林強生任命為雷克薩斯汽車公司總裁，他全程參與了這款車的研發工作，對這款車型最為熟悉最瞭解，讓他擔任總裁也是最好的褒獎。

論創新式設計、構思新車型的能力，科迪楠比照那些成名的大師差得遠甚，那更多比的是天賦，但是交代下去的任務，制定好的計劃，他倒是能夠很好的完成。

LS汽車研究所已經併入了雷克薩斯汽車公司，作為一家專屬研究所，合併過去之後繼續研發汽車新技術，為雷克薩斯做前瞻性的設計工作。

經過和美國汽車聯盟公司的接觸，林強生與AutoNation公司很愉快的簽訂了授權協議，之後美國汽車聯盟公司就享有了LS400和ES250的汽車經銷